МОТ бр.31
Рад ручне кочнице треба да почне од трећег отвора за закључавање на ручици.
Када је четврти зуб фиксиран, задњи точкови треба да буду блокирани.
Ако је ход ручице дужи него обично, то указује на истрошене кочионе плочице на задњим точковима или истегнуте кочионе сајле. Ово је доказ да је паркирна кочница била јако затегнута при сваком паркирању.
Подешавање ручне кочнице је обично потребно тек након замене кабла кочнице.
Замена кабла кочнице
Подигните аутомобил позади и осигурајте га.
Скините аутомобил са паркирне кочнице.
Уклоните топлотни штит за издувни систем у области држача за балансирање паркирне кочнице.
Замена сајле ручне кочнице, приказана овде у возилу са погоном на предње точкове са задњим диск кочницама. Ознаке:
1 - омотач кабла ручне кочнице;
2 - опружни носач;
3 - врх кочионог кабла.
Подешавање паркирне кочнице. Окретањем матице за подешавање (стрелац) на навојном делу кочионе сајле кочионе сајле су затегнуте на точкове. Илустрација приказује приближно средину доњег дела возила у нивоу задњег седишта.
Да бисте то урадили, можда ће бити потребно демонтирати део издувног система.
Отпустите матицу за подешавање на клацкалици све док кабл не постане приметно опуштен.
Возила са задњим добош кочницама: Скините добош кочнице, уклоните кочионе плочице и уклоните задњи крај сајле са ручице за помоћ при паркирању.
Ако ваше возило има диск кочнице на задњим точковима, подигните опружну копчу на крају омотача кабла и уклоните крај кабла кочнице са погонске руке.
Окачите и уклоните погонски кабл са разних затварача на задњој осовини и на дну возила.
Приликом састављања, поставите држач на предњи крај омотача кабла.
Положај држача за баланс на ручици ручне кочнице је следећи: дуга страна показује удесно.
Причвршћивање кабла паркирне кочнице на полугу за активирање добош кочнице може бити проблематично. Због тога треба да померите завојну опругу на каблу бочним резачима и спречите њено клизање нежним притиском на бочне резаче на каблу. Сада окачите кабл у полугу.
Модели са диск кочницама на задњим точковима морају се подесити!
Сва возила захтевају подешавање система ручне кочнице.
Подешавање система ручне кочнице
Захваљујући уређајима за аутоматско подешавање доступним на моделима са бубњем и диском, систем паркирне кочнице треба подесити само након рада на механици система паркирне кочнице или након замене кочионих плочица.
Подигните возило и осигурајте га.
Модели са задњим добош кочницама: отпустити паркирну кочницу.
Отпустите матицу за подешавање (горња илустрација) до краја шипке са навојем.
Једном снажно притисните педалу кочнице.
Подигните ручицу ручне кочнице за три отвора за закључавање.
Затегните матицу за подешавање све док не буде тешко окретати оба точка руком.
Отпустите паркирну кочницу и проверите слободан ход точкова.
Модели са задњим диск кочницама: подесити.
Затегните матицу за подешавање све док обе ручице за активирање ручне кочнице на кочионим чељустима са десне и леве стране не буду благо подигнуте од граничника.
Отпустите матицу за подешавање два окрета.
За контролу, притисните ручицу за активирање система паркирне кочнице на кочионе чељусти на десној и левој страни до одговарајућег граничника. Ако се рука чељусти другог точка такође помера, каблови кочнице су превише затегнути.
У том случају, олабавите матицу за подешавање кочионих сајли све док обе полуге не буду близу граничника.
Поново затегните и отпустите паркирну кочницу; проверите слободан ход задњих точкова.
Коментари посетилаца