Reglarea motorului la ralanti
Reglarea motorului la ralanti se face pe un motor cald (temperatura uleiului nu mai puțin de 60°C), cu șocul complet deschis, cu momentul de aprindere reglat corect și cu jocurile din mecanismul de antrenare a supapei reglate.
Folosind un turometru conectat, fierbeți turația motorului, care ar trebui să fie în intervalul 900-1000 rpm.
Dacă este necesar, șurubul de reglare a cantității de amestec (Vezi poza) atinge viteza arborelui cotit în limitele specificate.
Conectați analizorul de gaz în conformitate cu manualul de instrucțiuni.
Opriți consumatorii actuali.
Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la filtrul de aer de pe capacul chiulasei și închideți orificiul pentru furtun cu un dop pe partea laterală a filtrului de aer.
Rotiți supapa de accelerație și rotiți sectorul ondulat al dispozitivului de pornire pentru a muta șurubul de limitare din poziția de oprire în sector.
Scoateți dopul șurubului de reglare a calității (compoziţie) amestecuri.
Reglați conținutul de CO din gazele de eșapament cu 1,0-2,0% rotind șurubul de reglare (arătat de săgeata din fotografie); în timpul reglajului, ventilatorul radiatorului de răcire nu trebuie să se rotească.
După reglare, blocați șurubul de reglare și închideți-l cu un dop.
Comentariile vizitatorilor