Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf.m (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf.m
            0
  • Șuruburi de fixare a chiulasei* (pe un motor rece): Prima recepție: 4.0; a doua recepție: 6.0; a 3-a recepție: 7.5; pasul 4: Rotiți 90° mai departe.
  • Șurub de fixare a scripetei de distribuție a arborelui cotit: 8.0.
  • Piulițe pentru fixarea știfturilor carcaselor lagărelor arborelui cu came: 1.8-2.1.
  • Șurub roată de distribuție a arborelui cu came: 8.0;
  • Piuliță de fixare a dispozitivului de întindere a curelei: 4.5;
  • Șurub de fixare a scripetei dintate arbore intermediar: 8,0;
  • Șurub de fixare a capacului rulmentului principal: 6.5;
  • Șurub de fixare a volantului (aplicați mai întâi un adeziv special pe fire): 7,5.
  • Piulița șurubului capacului bielei: 4.5.
  • Șuruburi pentru fixarea cutiei de viteze M12 la motor: 5.5.
  • Șurub pentru fixarea suportului de suspensie a grupului de propulsie pe blocul cilindrilor: 3.5.
  • Șurub de fixare a capacului chiulasei: 1,0;
  • Șurub de montare a scripetei arborelui cotit: 20,0;
  • Șurub de fixare a pompei de apă: 2.0;
  • Șurub de montare demaror: 2.5.
  • Senzor presiune ulei: 1.2;
  • Buşon de golire ulei: 3.0;
  • Bujii: 3.0.

*La instalarea chiulasei după reparație, instalați altele noi șuruburi cu cap hexagonal.

(Versiunea originală a articolului este postată pe site AudiManual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Articole urmatoare

Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere fără contact
Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere prin contact
Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu sistemul de injecție…
Caracteristicile tehnice ale carburatorului Pierburg 2E2
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a…
Construcție de tachete hidraulice
Principiul de funcționare al tachetelor hidraulice
Verificarea starii tehnice a tachetelor hidraulice


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate Audi A4 B5 (1994-2001)
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate Audi A6 C4 (1994-1997)
Înlocuirea blocului silentios din față al transmisiei principale… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Suport auxiliar — Secvență de strângere și cuplu Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 30 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.