Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Caracteristicile tehnice ale carburatorului Pierburg 2E2 (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Caracteristicile tehnice ale carburatorului Pierburg 2E2
            0
Cuprins: Dispozitiv de încălzire a galeriei… ↓ Electrovalvă de control al turației… ↓ Controlul dispozitivului de… ↓ Controlul arcului bimetalic al… ↓ Supapă pneumatică cu releu de timp… ↓ Date de calibrare pentru… ↓
Motoarele DT și DS au fost echipate cu un carburator de tip emulsie Pierburg 2E2, cu două camere, cu deschidere secvențială a supapelor de accelerație.

Carburatorul are două sisteme principale de dozare a camerei 1 și a 2-a, un sistem inactiv al camerei 1 cu un sistem de tranziție, un sistem de tranziție al camerei a 2-a, un economizor de moduri de putere, un economizor, o pompă de accelerație cu o singură particule, un dispozitiv automat de pornire și încălzire de tip mixt, care utilizează un sistem de încălzire bimetalic și un sistem de încălzire a motorului de răcire bimetalic și se utilizează un dispozitiv de încălzire electrică a galeriei de admisie. Carburatorul are o acționare pneumatică pentru supapa de accelerație a camerei 1, care controlează mișcările acesteia în modurile de ralanti și de ralanti forțat, precum și o acționare pneumatică pentru supapa de accelerație a camerei a 2-a. La ralanti forțat, economizorul de ralanti forțat este activat.

numărul carburatorului conform catalogului producătorului:
  • motor DT 026 129 015T;
  • motor DS: 026 129 015.

Dispozitiv de încălzire a galeriei de admisie



Consumul de curent atunci când este măsurat pe un vehicul. A: 20-30.

Rezistenta nominala la 20°C, Ohm: 0,25-0,50.

Electrovalvă de control al turației de mers în gol



Rezistenta infasurarii, Ohm: 30-40.



Frecvența de rotație a arborelui cotit corespunzătoare angajării supapei, rpm: 1200.

Controlul dispozitivului de încălzire a galeriei de admisie



Temperatura de închidere a contactului, măsurată între fișe "+" și "R",°C: 55.

Temperatura deschiderii contactului, măsurată între dopuri "+" și "R",°C: 65.

Controlul arcului bimetalic al demarorului automat și al încălzirii



Temperatura deschiderii contactului, măsurată între dopuri "+" și "C",°C: 33.

Temperatura de închidere a contactului măsurată între fișe "+" și "C",°C: 42.

Supapă pneumatică cu releu de timp termic



Rezistenta nominala la o temperatura de 20-30°C, Ohm: 6,0±1,2.

Temperatura,°C:
  • deschiderea supapei: sub "plus" 4;
  • închiderea supapei: deasupra "plus" 15.

Date de calibrare pentru carburatorul Pierburg 2E2



Date de calibrare pentru carburatorul Pierburg 2E2

*Numărătorul arată datele pentru carburatorul motorului DT, numitorul arată datele pentru carburatorul motorului DS.

(Sursa de conținut: site-ul web specificat Audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Articole urmatoare

Caracteristicile tehnice ale carburatorului Keihin 26-30 DC
Caracteristicile tehnice ale carburatorului Zenith 2B5
Caracteristicile tehnice ale carburatorului Zenith 2B2
Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu carburator
Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu sistemul de injecție…
Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere prin contact
Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere fără contact
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf.m


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție… Audi 100 C4 (1990-1994)
Caracteristicile tehnice ale mașinii Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire Audi A6 C4 (1994-1997)
Caracteristicile motorului Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Numarul si caracteristicile motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 26 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.