Технічні характеристики карбюратора Pierburg 2Е2 (Audi 80 B2)

Зміст: Влаштування підігріву впускного… ↓ Електромагнітний запірний клапан… ↓ Управління пристроєм підігріву… ↓ Управління біметалічної пружиною… ↓ Пневмоклапан з тепловим реле часу ↓ Тарувальні дані карбюратора Pierburg… ↓

На двигунах моделей DT і DS встановлювався карбюратор Pierburg 2Е2 емульсійного типу, двокамерний, із послідовним відкриттям дросельних заслінок.

У карбюраторі є дві головні дозуючі системи 1-ї та 2-ї камер, система холостого ходу 1-ї камери з перехідною системою, перехідна система 2-ї камери, економайзер потужних режимів, еконостат, днафрагменный прискорювальний насос, автоматичний пристрій пуску та підігріву змішуваного типу тієї рідини із системи охолодження двигуна та застосовані пневмопривід повітряної заслінки та пристрій електропідігріву впускного трубопроводу. Карбюратор має пневмопривід дросельної заслінки 1-ї камери, що керує її переміщеннями на режимах холостого ходу та примусового холостого ходу, а також пневмопривід дросельної заслінки 2-ї камери. На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу.

№ карбюратора за каталогом виробника:

двигун DT 026129015Т;
двигун DS: 026129015.

Влаштування підігріву впускного трубопроводу

Споживана сила струму при вимірюванні на автомобілі. А: 20-30.

Номінальний опір за температури 20°C, Ом: 0,25-0,50.

Електромагнітний запірний клапан холостого ходу

Опір обмотки, Ом: 30-40.

Частота обертання колінчастого валу, що відповідає включенню клапана, об/хв: 1200.

Управління пристроєм підігріву впускного трубопроводу

Температура замикання контакту при вимірі між штекерами "+" та "R",°C: 55.

Температура розмикання контакту при вимірі між штекерами "+" та "R",°C: 65.

Управління біметалічної пружиною автомата пуску та підігріву

Температура розмикання контакту при вимірі між штекерами "+" та "С",°C: 33.

Температура замикання контакту при вимірі між штекерами "+" та "С",°C: 42.