Reglarea turației de ralanti a motorului
Conectați turometrul conform instrucțiunilor de utilizare.
Aprindeți farurile pentru faza lungă.
Porniți motorul și măriți turația arborelui cotit la 3000 rpm, după 30 de secunde reduceți turația motorului la ralanti, adică. pana la 900-1000 rpm.
Nota. Dacă conductele injectorului de combustibil au fost deconectate sau au fost înlocuite înainte de a regla turația de ralanti a motorului, porniți motorul de mai multe ori la 3000 rpm și la ralanti.
Setați turația de ralanti a arborelui cotit la 900-1000 rpm folosind șurubul de reglare 1 (vezi foto), situat pe corpul clapetei.
Secțiunea regulatorului de amestec: 1 - difuzor debitmetru de aer; 2 - disc de presiune; 3 - sistem de pârghii; 4 - contragreutate; 5 - piston de distribuție; in - distribuitor-dozator de combustibil.
Reglarea conținutului de monoxid de carbon (CO) în gazele de eșapament
Nota. Când reglați conținutul de CO, nu apăsați și nu trageți șurubul de reglare. După introducerea cheii tubulare în capul șurubului, nu apăsați pedala de accelerație pentru a evita deteriorarea șurubului de reglare.
Conectați analizorul de gaz conform instrucțiunilor de utilizare.
Scoateți dopul șurubului de reglare a calității amestecului situat pe distribuitorul-dozator de combustibil (vezi foto).
Principiul de funcționare al distribuitorului de combustibil: 1 - arc de supapă; 2 - diafragma; 3 - piston de distribuție; 4 - manșon cu fante al pistonului de distribuție; 5 - camera inferioară; 6 - camera superioara; 7 - alimentarea cu combustibil la injectoare; 8 - marginea de control a pistonului de distribuție.
Folosind o cheie tubulară, rotiți șurubul de reglare a calității amestecului până când conținutul de CO este între 1,0-2,0%.
Când șurubul este rotit în sensul acelor de ceasornic, conținutul de CO din gazele de eșapament crește și invers.
Dacă este necesar să rotiți șurubul de reglare de mai multe ori într-o direcție sau alta pentru a obține conținutul de CO dorit, atunci după fiecare reglare este necesar să scoateți cheia și să apăsați ușor pedala de accelerație.
După reglare, instalați un nou dop pe șurubul de reglare a calității amestecului.
După reglarea turației de ralanti a motorului, conectați furtunul de ventilație a carterului motorului.
Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site audimanual.ru