Рэгуляванне частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу
Падлучыць тахометр паводле інструкцыі па эксплуатацыі.
Уключыць далёкае святло фар.
Запусціць рухавік і давесці частату кручэння каленчатага вала да 3000 аб/мін, праз 30 з паменшыць абарачэнні рухавіка да халастога ходу, т.е. да 900-1000 аб/мін.
Заўвага. Калі топливопроводы фарсунак адлучыліся або былі заменены перад рэгуляваннем халастога ходу рухавіка, даць наколькі разоў папрацаваць рухавіку пры частаце кручэння каленчатага вала 3000 аб/мін і на халастым ходу.
Ўсталяваць частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу ў межах 900-1000 аб/мін рэгулявальным шрубай 1 (гл. фота), якія знаходзяцца на корпусе дросельнай засланкі.
Разрэз рэгулятара сумесі: 1 - дыфузар вымяральніка выдатку паветра; 2 - напорная кружэлка; 3 - сістэма рычагоў; 4 - супрацьвага; 5 - размеркавальны плунжар; у - дазатар-размеркавальнік паліва.
Рэгуляванне ўтрымання вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах
Заўвага. Падчас рэгулявання зместу СА не націскаць на рэгулявальную шрубу і не выцягваць яго. Пасля ўсталёўкі тарцовага ключа ў галоўку шрубы не націскаць на педаль акселератара, каб не пашкодзіць рэгулявальную шрубу.
Падлучыць газааналізатар паводле інструкцыі па эксплуатацыі.
Выняць заглушку рэгулявальнай шрубы якасці сумесі, размешчанага на дазатары-размеркавальніку паліва (гл. фота).
Прынцып дзеяння дазатара-размеркавальніка паліва: 1 - спружына клапана; 2 - дыяфрагма; 3 - размеркавальны плунжар; 4 - шчылінная гільза размеркавальнага плунжера; 5 - ніжняя камера; 6 - верхняя камера; 7 - падача паліва да фарсунак; 8 - кіравальная абза размеркавальнага плунжера.
З дапамогай тарцовага ключа для шруб з унутраным паглыбленнем пад ключ паварочваць рэгулявальную шрубу якасці сумесі да атрымання ўтрымання СА у межах 1,0-2,0%.
Пры павароце шрубы па гадзіннікавай стрэлцы ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах павялічваецца, і наадварот.
Калі патрабуецца некалькі разоў павярнуць рэгулявальную шрубу ў той ці іншы бок, каб дамагчыся патрэбнага ўтрымання СА, то пасля кожнага рэгулявання неабходна зняць ключ і злёгку націснуць на педаль акселератара.
Пасля рэгулявання паставіць новую заглушку на рэгулявальную шрубу якасці сумесі.
Пасля рэгулявання халастога ходу рухавіка далучыць шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
Каментары наведвальнікаў