Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы.
Пераціснуць шланг, які ідзе да клапана рэгулявання халастога ходу.
Адлучыць ад вечка галоўкі цыліндраў шланг вентыляцыі картэра.
Рэгулявальнай шрубай халастога ходу ўсталяваць частату кручэння каленчатага вала ў межах 850-950 аб/мін.
Зняць заціск са шланга, які ідзе да клапана рэгулявання халастога ходу. Падлучыць шланг вентыляцыі картэра да вечка галоўкі цыліндраў.
Падлучыць газааналізатар паводле інструкцыі па эксплуатацыі.
Пераканацца, што рэжым халастога ходу рухавіка знаходзіцца ў зададзеных прыбудоў.
Уключыць далёкае святло фар.
Вымераць утрыманне СА у якія адпрацавалі газах, якое павінна быць у межах 0,5-1,5%. Пры адхіленні ад нормы, зняць заглушку рэгулявальнай шрубы якасці сумесі. З дапамогай тарцовага ключа з унутраным паглыбленнем пад ключ на 3 мм звярніце рэгулявальную шрубу да атрымання зададзенага значэння СА. Пры павароце шрубы па гадзіннікавай стрэлцы ўтрыманне СА павялічваецца і наадварот.
Заўвага. Падчас рэгулявання халастога ходу электровентилятор сістэмы астуджэння не павінен уключацца.