Змест: Рэгуляванне прыадчыненая дросельнай… ↓ Рэгуляванне троса прывада дросельнай… ↓ Рэгуляванне халастога ходу рухавіка ↓
Рэгуляванне прыадчыненая дросельнай засланкі
Заўвага. Прыадкрыццё дросельнай засланкі адрэгулявана на заводзе і ў эксплуатацыі змене не падлягае. Аднак пры выпадковым павароце зацятай шрубы рэгуляванне аднаўляецца, як паказана ніжэй.
Прыслабіць контргайку упартай шрубы прыадчыненні дросельнай засланкі (гл. мал.) і вывярнуць шрубу так, каб ён ледзь адышоў ад упора. Затым укручваць упартую шрубу да дотыку з упорам, пасля чаго загарнуць яго яшчэ на паўабарота.
Зацягнуць контргайку ўпартай шрубы.
Праверыць халасты ход рухавіка і пры неабходнасці адрэгуляваць яго.
Рэгуляванне троса прывада дросельнай засланкі
Старанна праверыць, ці няма на тросе выгнутых і скручаных участкаў.
Націснуць да адмовы на педаль акселератара і вымераць зазор паміж рычагом кіравання дросельнай засланкай і ўпорам, які павінен быць не больш за 1 мм.
Папярэджанне. Пры выяўленні на тросе прывада дросельнай засланкі хаця б аднаго згіну замяніць трос.
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка вырабляецца на прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку з правільна ўсталяваным момантам запальвання, з спраўнай сістэмай запальвання, з чыстым які фільтруе элементам паветранага фільтра.
Праверыць, ці правільна адрэгулявана прыадкрыццё дросельнай засланкі.
Адлучыць шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
Упэўніцца, што спажыўцы току выключаны.
(Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: «audimanual»)
Каментары наведвальнікаў