Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
Zaciśnij wąż prowadzący do zaworu regulacji biegu jałowego przenosić.
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindra.
Za pomocą śruby regulacyjnej biegu jałowego ustaw prędkość wału korbowego w zakresie 850–950 obr./min.
Zdejmij opaskę zaciskową z węża prowadzącego do zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego. Podłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej do pokrywy głowicy cylindra.
Podłącz analizator gazu zgodnie z instrukcją obsługi.
Upewnij się, że prędkość obrotowa biegu jałowego silnika mieści się w określonych granicach.
Włącz światła drogowe.
Zmierz zawartość CO w spalinach, która powinna mieścić się w granicach 0,5–1,5%. W przypadku stwierdzenia odchylenia od normy należy wykręcić korek śruby regulacji jakości mieszanki. Za pomocą klucza nasadowego 3 mm obracaj śrubą regulacyjną, aż do uzyskania ustawionej wartości CO. Obrót śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara powoduje wzrost zawartości CO i odwrotnie.
Notatka. Podczas regulacji prędkości biegu jałowego wentylator elektryczny układu chłodzenia nie powinien się włączać.