Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Pojazdy z silnikiem YZ z bezstykowym układem zapłonowym i cyfrowym stabilizatorem prędkości biegu jałowego (Audi 80 B2)

  • Główna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Silnik i systemy
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Pojazdy z silnikiem YZ z bezstykowym układem zapłonowym i cyfrowym stabilizatorem prędkości biegu jałowego
            0
Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.

Odłącz przewody od cyfrowego regulatora prędkości biegu jałowego (DSC) znajdującego się na górnym panelu przednim i podłącz je ze sobą.

Za pomocą śruby regulacyjnej biegu jałowego ustaw prędkość wału korbowego w zakresie 750–850 obr./min.

Zatrzymaj silnik.

Odłącz przewody XXXX.

Odłącz przewody XXXX.


Podłącz przewody XXXX.

Uruchom silnik. Prędkość obrotowa biegu jałowego powinna mieścić się w określonych granicach. W przeciwnym razie należy wymienić CSHC.

Aby dostosować zawartość CO w spalinach:
  • podłącz analizator gazu zgodnie z instrukcją obsługi;
  • odłączyć przewody od zaworu sterującego centralnym powietrzem i połączyć je ze sobą;
  • uruchom silnik i upewnij się, że prędkość obrotowa wału korbowego mieści się w określonych granicach;
  • wyjmij korek śruby regulacji jakości mieszanki, załóż klucz nasadowy na śrubę i uzyskaj zawartość CO w granicach 1,0-2,0%.

Po dokonaniu regulacji podłącz przewody do zaworu regulacji obrotów biegu jałowego oraz do węża odpowietrzania skrzyni korbowej silnika.

Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej AudiManual
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Georgy Rodionow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B2: Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Kolejne artykuły

Samochody z silnikiem YZ z układem zapłonu kontaktowego
Sprawdzanie i regulacja układu K-Jetronic
Silniki z układem wtrysku paliwa K-Jetronic
Sprawdzanie i regulacja gaźnika Pierburg 2E2
Samochody z silnikiem DZ
Sprawdzanie działania pompy paliwa
Regulacja położenia tarczy ciśnieniowej przepływomierza powietrza
Kontrola ciśnienia


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Regulacja prędkości biegu jałowego zimnego silnika Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego / kąta… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Demontaż skrzyni biegów — pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem… Audi A4 B8 (2007-2015)
Układ wydechowy — pojazdy z silnikiem benzynowym Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Działanie układu sterowania silnikiem Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontaż skrzyni biegów — pojazdy z silnikiem diesla… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Miejsca montażu części i podzespołów w samochodzie z DOWOLNYM… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 43 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.