Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

DZ motorral szerelt autók (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Motor és rendszerek
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • DZ motorral szerelt autók
            0
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a használati utasítás szerint.

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.

Rögzítse az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelephez vezető tömlőt mozog.

Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejburkolatról.

Az alapjárati fordulatszám beállító csavarral állítsa be a főtengely fordulatszámát 850-950 ford./perc közé.

Távolítsa el a bilincset az alapjárati levegőszabályozó szelephez vezető tömlőről. Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejburkolathoz.

Csatlakoztassa a gázelemzőt a használati utasítás szerint.

Győződjön meg arról, hogy a motor alapjárati fordulatszáma a megadott határokon belül van.

Kapcsolja be a távolsági fényszórókat.

Mérje meg a kipufogógázok CO-tartalmát, amelynek 0,5-1,5%-on belül kell lennie. Ha eltérés van a normától, távolítsa el a keverék minőségét beállító csavar dugóját. Egy 3 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a beállító csavart, amíg el nem éri a beállított CO értéket. Ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, a CO-tartalom nő, és fordítva.

Mérje meg a kipufogógázok CO-tartalmát, amelynek 0,5-1,5%-on belül kell lennie. Ha eltérés van a…


Jegyzet. Az alapjárati fordulatszám beállítása közben a hűtőrendszer elektromos ventilátorának nem szabad bekapcsolnia.


(Az eredeti cikk elérhető az online forráson: AUDImanual.ru)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Következő cikkek

Járművek YZ motorral, érintésmentes gyújtásrendszerrel és…
YZ motoros autók kontaktgyújtású rendszerrel
A K-Jetronic rendszer ellenőrzése és beállítása
K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt motorok
Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése
A légáramlásmérő nyomótárcsa helyzetének beállítása
Nyomásellenőrzés
A befecskendező fúvókák ellenőrzése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A karburátoros motorral szerelt AUDI «100» autók elektromos… Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Audi A3/S3 autók — összefoglaló Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Sebességváltó beszerelése — 1,8 l TFSI motorral szerelt autók Audi A4 B8 (2007-2015)
Az üzemanyagszint-szabályozó érzékelő, üzemanyag-szivattyú,… Audi A6 C5 (1997-2004)
Magasra szerelt féklámpa Audi A8 D2 (1994-2002)
Sebességváltó eltávolítás — 3,2 literes FSI motorral szerelt… Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Az alkatrészek és egységek beszerelési helyei BÁRMELY motorral… Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 35 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.