Csatlakoztassa a nyomásmérő tömlőit az elosztó és a vezérlőnyomás-szabályozó vezérlőnyomás-ellátó vezetéke közé.
Távolítsa el a légzsákokat a mérőtömlőkből. Ehhez indítsa el a motort, állítsa a nyomásmérő csapját az áramlási nyomás szabályozására, és engedje le a nyomásmérőt, hogy az szabadon lógjon a tömlőkön.
Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a rendszerben
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú teljesítményét és állapotát a légszűrő szűrőeleme.
Állítsa be a kart 1 (lásd a fényképet) mérő a pozícióhoz «nyisd ki», úgy, hogy a kart egy vonalba helyezzük a szerelvénnyel.
Győződjön meg arról, hogy egy saru csatlakozik a vezérlő nyomásszabályozóhoz.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben a nyomásmérő segítségével, amelynek YZ motornál 4,5-5,2 kg/cm2, DZ motornál 4,7-5,4 kg között kell lennie / lásd2.
Ha a nyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki az üzemanyag-adagolót. Megpróbálhatja kiküszöbölni az üzemanyag nyomásának a szükségestől való eltérésének okait is.
A rendszerben az elégtelen üzemanyagnyomás okai lehetnek:
- üzemanyag-vezetékek és csatlakozásaik szivárgása;
- az üzemanyag-szivattyú nem megfelelő teljesítménye;
- elégtelen üzemanyag-ellátási nyomás.
A megnövekedett üzemanyag-ellátási nyomás oka az üzemanyagnyomás-szabályozó beállításának megsértése vagy a dugattyú elakadása.
A rendszerben az üzemanyagnyomást az üzemanyagnyomás-szabályozó dugattyújára szerelt alátétek vastagságának megválasztása szabályozza.
A vezérlőnyomás ellenőrzése hideg motoron
Állítsa helyzetbe a manométer 1. szelepét «zárva», a szerelvényre merőlegesen helyezve.
Az YZ motoron válassza le a cipőt a pilótanyomás-szabályozóról, a DZ motoron. emellett válassza le a blokkot a segédlevegő-ellátó szelepről.
Indítsa el a motort alapjáraton.
Határozza meg a nyomásmérő vezérlőnyomását a környezeti hőmérséklet függvényében (lásd a táblázatot).
Pilótanyomás hideg motoron
Ha a vezérlőnyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a vezérlőnyomás-szabályozót.
A vezérlőnyomás ellenőrzése meleg motoron
Melegítse fel a motort (olajhőmérséklet 50-70°C).
Állítsa helyzetbe a nyomásmérő szelepet «nyisd ki».
YZ motoron csatlakoztasson egy sarut a vezérlő nyomásszabályozóhoz, DZ motoron pedig a segédlevegő szelephez.
Indítsa el a motort alapjáraton. Ebben az esetben a vezérlőnyomásnak 3,4-3,8 kg / cm2 értékre kell emelkednie YZ motoron 1,3-2,5 perc, DZ motoron 2,5-5,0 perc után.
Ha a vezérlőnyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a vezérlőnyomás-szabályozót.
Maradék nyomáspróba
Melegítse fel a motort (olajhőmérséklet 50-70°C).
Állítsa le a motort.
Állítsa helyzetbe a nyomásmérő szelepet «nyisd ki».
Indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni, amíg a nyomás a mérőműszeren 3,4-3,8 kg/cm2 lesz.
Kapcsolja le a gyújtást. 10 perc elteltével a rendszerben a maradék nyomásnak 1,8 kg/cm2 -nak kell lennie.
Ha a nyomás meredeken csökken, fordítsa a nyomásmérő szelepet állásba «zárva».
Indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni, amíg a mérő 4,5-5,2 kg/cm2 értéket nem mutat YZ motoron vagy 4,7- 5,4 kg/cm2 DZ motoron.
Kapcsolja le a gyújtást. 10 perc elteltével a nyomásnak a rendszerben 1,6-1,8 kg/cm2 tartományban kell lennie.
A vezérlő nyomásszabályozót ki kell cserélni, ha a nyomás csökken a nyomásmérő szelep nyitásával, de nem csökken a szelep zárt állapotában.
Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor leállításakor
Melegítse fel a motort (olajhőmérséklet 50-70°C).
Állítsa be a nyomásmérőt a fentiek szerint.
Állítsa helyzetbe a nyomásmérő szelepet «zárva».
Mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, amelynek be kell lennie intervallum 4,5-5,2 kg/cm2 az YZ motoron és 4,7-5,4 kg/cm2 a DZ motoron.
Kapcsolja le a gyújtást.
Mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, amikor a gyújtás ki van kapcsolva. amelynek 3,0 kg/cm-re kell csökkennie2.
Az ellátó nyomásszabályozó működési elve 1 - üzemanyag-ellátás tápnyomás alatt; 2 - üzemanyag-leszívás az üzemanyagtartályba; 3 - a tápnyomás-szabályozó dugattyúja; 4 - leválasztó szelep; 5 - üzemanyag-ellátás szabályozási nyomás alatt.
Látogatói megjegyzések