Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Reglarea poziției discului de presiune a debitmetrului de aer (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Reglarea poziției discului de presiune a debitmetrului de aer
            0
Asigurați-vă că atunci când motorul nu funcționează, discul de presiune este nivelat sau nu mai mult de 0,5 mm sub începutul conului de expansiune al difuzorului debitmetrului de aer.

Dacă este necesar, reglați poziția discului de presiune a debitmetrului de aer prin îndoirea arcului suportului 2 (vezi foto), după ce mai întâi ați scos carcasa inferioară a regulatorului de amestec.

Dacă este necesar, reglați poziția discului de presiune a debitmetrului de aer prin îndoirea…


Nota. Dacă discul de presiune al debitmetrului de aer este poziționat deasupra nivelului specificat, se va produce rau înapoi în timpul rateurilor. Dacă discul de presiune este într-o poziție joasă, pornirea atât a unui motor rece, cât și a unui motor fierbinte devine dificilă.


Verificați centrarea discului de presiune prin plasarea unei garnituri de 0,10 mm grosime în succesiune în patru puncte din jurul circumferinței.

Dacă discul de presiune este în poziție greșită, coborâți șurubul de reglare 3 și centrați discul de presiune, apoi strângeți șurubul 3 la un cuplu de 0,5 kgf·m.

Reglați turația de ralanti a motorului.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Articole urmatoare

Verificarea performantei pompei de combustibil
Mașini cu motor DZ
Vehicule cu motor YZ cu sistem de aprindere fără contact și…
Mașini cu motor YZ cu sistem de aprindere prin contact
Verificarea presiunii
Verificarea duzelor de injectie
Verificarea injectorului de pornire și a releului de timp termic
Verificarea regulatorului de presiune de control


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea poziției plăcii debitmetrului de aer Audi 100 C3 (1982-1990)
Verificarea și reglarea pornirii injecției pompei de combustibil… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea și reglarea poziției inițiale a panoului de acoperiș… Audi A4 B6 (2000-2006)
Reglarea poziției capotei Audi A6 C5 (1997-2004)
Reglarea poziției arborelui cardan Audi A8 D2 (1994-2002)
Potențiometru pentru reglarea poziției orizontale a oglinzii pe… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare discului de ambreiaj și a discului de… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 29 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.