Baia de ulei poate fi scoasă cu motorul instalat. Operațiunile sunt descrise pentru toate motoarele. Orice abateri sunt enumerate separat.
Așezați vehiculul în față pe suporturi de cric.
Scoateți dopul de golire și goliți uleiul de motor.
Scoateți capacul inferior al motorului decuplând elementele de fixare cu eliberare rapidă.
Scoateți baia de ulei și garnitura din carterul motorului dacă este lipită de el.
Montarea paletului de ulei se face într-o comandă, revenirea la demontare. Ar trebui să fiți atenți la următoarele:
Utilizați întotdeauna o garnitură nouă. Nu aplicați grăsime sau etanșant pe suprafețele de etanșare ale baii de ulei sau ale carterului. Garnitura este de asemenea instalată uscată.
Asigurați-vă că garnitura și vasul sunt aliniate corect și că garnitura nu se mișcă.
Strângeți șuruburile uniform într-un model diagonal. Strângeți șuruburile hexagonale la 2 Nm în două treceri.
Turnați cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară în motor. În acest caz, este necesar să se țină cont de perioada anului. Uleiul multigrad trebuie sa respecte standardul VW 501 01 si la temperaturi foarte scazute trebuie sa aiba o vascozitate de SAE 5W20, iar la temperaturi foarte ridicate - o vascozitate de SAE 20W50. Rețineți că uleiul de bună calitate prelungește durata de viață a motorului. În niciun caz nu umpleți excesiv, pentru că. acest lucru va deteriora convertizorul catalitic.
Comentariile vizitatorilor