Depanarea pompei de combustibil
Verificați mai întâi siguranța (capitol «Sistem electric al caroseriei»).
Dacă e bine, trebuie să cauți mai departe.
Uneori este posibil să se determine, ascultând, dacă pompa de combustibil funcționează: ascultați sub mașină la înălțimea rezervorului de combustibil, dacă pompa de combustibil pornește, în timp ce asistentul pornește contactul.
Dacă auziți un sunet de rulare, atunci pompa este probabil bună. Dacă nu s-a auzit nimic, ar trebui să verificați dacă intră combustibil:
Stânga: Este necesară o unealtă specială pentru a scoate pompa de combustibil (1), care rotește interiorul carcasei de admisie a combustibilului (2) putin la stanga. Instrumentul trebuie să lovească cu labele (săgeți) în adâncituri din interior.
Dreapta: pentru instalarea pompei de combustibil (1) cu interiorul carcasei de admisie a combustibilului (2) spre exterior (3) trebuie respectată poziția corectă de instalare: marcajul din interiorul carcasei de admisie a combustibilului trebuie să fie vizavi de marcajul din exterior (săgeți).
Modele cu motor cu 6 cilindri și motor cu 4 cilindri cu sistem de injecție Mono-Motronic sau Digifant: deconectați conducta care duce la unitatea de preparare a amestecului de combustibil la racordul de racord. Puneți un prelungitor pe furtunul care vine din rezervorul de combustibil și coborâți capătul acestuia într-un recipient.
Asistentul ar trebui să pornească demarorul în acest moment. Acum combustibilul ar trebui să curgă.
Filtru de combustibil (1) la toate modelele de motoare, Audi-100 este situat în partea dreaptă din spate în compartimentul motorului. În motorul cu 6 cilindri prezentat aici, supapa solenoidală pentru rezervorul de cărbune activ este situată chiar lângă acesta (2).
Modele cu motor cu 4 cilindri și sistem de injecție KE-Motronic și cu motor cu 5 cilindri și sistem de injecție KE-III-Jetronic: Slăbiți șurubul de pe conducta de alimentare cu combustibil - păstrați o cârpă pregătită pentru curățarea benzinei vărsate.
Chiar și cu motorul oprit, ar trebui să iasă puțină benzină acum, deoarece sistemul de alimentare cu combustibil este presurizat de acumulatorul de combustibil.
Dacă nu apare nimic, asistentul ar trebui să pornească demarorul.
Pompa de combustibil ar trebui să înceapă acum să pompeze benzină.
Toate modelele: dacă pompa nu funcționează, verificați mufa cu mai mulți pini din partea de sus a protecției rezervorului de combustibil pentru a vedea dacă pompa primește putere:
Deșurubați covorul portbagajului.
Scoateți capacul metalic negru.
Scoateți mufa cu mai mulți pini.
Verificați cu un voltmetru sau o lampă de testare dacă există o (fire maro și galben-verzui) tensiune de aproximativ 12 V. Pentru măsurare, este necesar ca asistentul să pornească demarorul (maneta de viteze în poziție neutră, vehiculul pe frâna de parcare).
Dacă pompa nu funcționează în ciuda sursei de alimentare, atunci este defectă.
Dacă nu există curent, atunci releul pompei din comutatorul central este suspectat. Verificarea acestuia este descrisă în capitol «Sistem electric al caroseriei».
Alte cauze pot fi: cabluri defectuoase la releu sau pompă, furtunul conductei de combustibil înfundat sau îndoit, prefiltru înfundat sau acumulator de combustibil.
Scoaterea pompei de combustibil
Acest lucru se aplică deja tipului de lucru pe care trebuie să-l facă atelierul, deoarece pompa de combustibil este îndepărtată împreună cu interiorul carcasei de admisie a combustibilului și poate fi îndepărtată numai din exteriorul admisiei de combustibil folosind o cheie specială 3214. Oricine poate închiria o astfel de cheie trebuie să acționeze după cum urmează:
Scoateți senzorul de combustibil.
Montați cheia specială 3214 pe interiorul carcasei de admisie a combustibilului și rotiți-o spre stânga până când se oprește.
Scoateți pompa de combustibil cu partea interioară și cu indicatorul de combustibil din rezervor.
aminteste exact (marcă) poziția de instalare a pompei, țevilor, firelor și benzilor de sârmă, deoarece în timpul instalării toate elementele trebuie asamblate din nou în exact aceeași ordine.
După deconectarea conductei de presiune, puteți deconecta pompa de combustibil din interiorul carcasei de admisie a combustibilului. În funcție de varianta pompei:
Opțiunea I: rotiți spre stânga grila situată în partea de jos pe interiorul carcasei de admisie a combustibilului, scoateți pompa de combustibil. La instalare, urechea de pe partea laterală a pompei trebuie să se potrivească în canelura. Urmăriți inelul de etanșare.
Opțiunea II: strângeți suportul de blocare din partea superioară din interiorul carcasei de admisie a combustibilului, scoateți pompa. Când este instalată, pompa poate fi instalată doar într-o singură poziție.
Pompa poate fi reinstalată pe exteriorul carcasei rezervorului de combustibil.
Marcajul de pe partea exterioară a carcasei trebuie să fie opus unei singure crestături (semne) in interior.
Strângeți din nou partea interioară cu cheia 3214. Montați restul pieselor.
Observați poziția de instalare a senzorului de combustibil (după cum va fi descris mai jos).
Inlocuire filtru de combustibil
Filtrul de combustibil al Audi-100 este de o asemenea dimensiune încât nu trebuie schimbat pe durata de viață a motorului. Înlocuirea filtrului de combustibil poate fi recomandată numai dacă există o defecțiune a filtrului de combustibil sau la instalarea unui motor nou.
Comentariile vizitatorilor