Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei
Motor scos din vehicul
1. Scoateți capacul superior 8 (vezi fig. Piese de antrenare a arborelui cu came) antrenare a arborelui cu came.
2. Deșurubați cele opt piulițe și scoateți capacul 11 al chiulasei (vezi fig. Motor cu patru cilindri).
3. Scoateți conducta de admisie și galeria de evacuare.
4. Rotiți arborele cotit de scripete astfel încât pistonul primului cilindru să fie în punctul mort superior (w.m.t.) cursa de compresie (ambele supape sunt închise). În acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cotit coincide cu săgeata de pe capacul inferior al antrenării arborelui cu came, iar semnul de pe roata dințată a arborelui cu came coincide cu marcajul de pe capacul superior al transmisiei arborelui cu came (sau cu planul superior al garniturii capacului chiulasei pe partea stângă a motorului), așa cum se arată în imagine.
5. În cele din urmă, deșurubați piulița 16 și scoateți dispozitivul de întindere a curelei 15.
6. Deșurubați șurubul care fixează capacul din spate 10 al transmisiei arborelui cu came de chiulasă.
7. Scoateți șuruburile 14 care fixează chiulasa 15. Slăbiți șuruburile uniform, în ordinea inversă celei prezentate în fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei.
8. Scoateți chiulasa.
9. Scoateți garnitura capului 7.
10. Montați chiulasa în ordine inversă. În acest caz, este necesară înlocuirea garniturii 7 a capului blocului și a garniturii 9 a capacului chiulasei. Garnitura 7 trebuie instalată pe suprafața blocului cilindrilor cu susul în jos "OBEN-TOP". Pentru a strânge șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri în ordinea prezentată în fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei, în trei trepte: treapta 1 - 40 Nm (4,0 kgf·m); Etapa a 2-a - 60 Nm (6,0 kgf·m); A 3-a etapă - strângeți mai mult cu o jumătate de tură (180°).
Motor pe o mașină
Dacă este necesară șlefuirea sau înlocuirea supapelor, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere, înlocuiți garnitura chiulasei etc. puteți scoate capul blocului fără a demonta motorul din mașină.
1. Deconectați firul de la «negativ» bornele bateriei.
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (cm. pp. 1–3 subsecțiuni 4.1).
3. Scoateți alternatorul (cm. pp. 2–7 din subsecțiunea 12.1.3.1).
4.. Desfaceți țeava de evacuare de la galeria de evacuare (vedea clauza 1 a subsecțiunii 5.1).
5. Scoateți conducta de admisie și galeria de evacuare.
6. Deconectați firele de înaltă tensiune și scoateți bujiile.
7. Deconectați firele electrice, cablurile și furtunurile de la capul blocului, după ce le-a marcat în prealabil.
8. Scoateți chiulasa (cm. Motorul a fost scos din vehicul. 1–9).
Comentariile vizitatorilor