2. Oczyść przewody hamulcowe.
Uwaga! Rurociągi układu hamulcowego są wykonane z metalu i pokryte warstwą materiału polimerowego, aby zapobiec korozji. Jeśli ochronna warstwa polimeru zostanie uszkodzona, rurociąg może zardzewieć. Dlatego czyszczenie przewodów hamulcowych szczotką drucianą lub papierem ściernym jest niedozwolone.
3. Sprawdzić, oświetlając latarnią, szczelność przewodów mechanizmu hamulcowego idących od głównego cylindra hamulcowego do ABS, a także do wszystkich mechanizmów hamulcowych czterech kół. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiornikiem wyrównawczym płynu hamulcowego.
Na przewodach układu hamulcowego niedozwolone są załamania i wgniecenia. Nie powinny mieć wżerów korozji ani przetarć. W przeciwnym razie rurociąg do następnego złącza należy wymienić na nowy.
Przewody hamulcowe łączą przewody rurowe z cylindrami hamulcowymi kół i są prowadzone w pobliżu ruchomych części pojazdu. Są wykonane z materiału pod wysokim ciśnieniem, ale z czasem mogą stać się porowate, pęcznieć lub zostać przecięte ostrymi przedmiotami. W przypadku wystąpienia co najmniej jednej z tych wad przewód hamulcowy należy wymienić.
4. Ustalić miejsce uszkodzenia zaginając przewody hamulcowe. Węże nie mogą być skręcone. Zapoznaj się z oznaczeniami kolorów na wężach, jeśli są dostępne.
Połączenia rurociągów i węży nie mogą być mokre. Obecność wilgoci świadczy o wycieku płynu hamulcowego.
5. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo, a następnie w prawo. Przewody hamulcowe nie mogą dotykać innych części pojazdu w żadnym położeniu kół.
6. Opuść samochód.
7. Ponownie obróć kierownicę maksymalnie w lewo, a następnie w prawo. Przewody hamulcowe nie mogą dotykać innych części pojazdu w żadnym położeniu kół.
Komentarze gości