Szczegóły zbiornika paliwa samochodów wyprodukowanych przed 1988 rokiem
- 1 - pompa paliwowa;
- 2 - uchwyt pompy;
- 3 - zbiornik paliwa;
- 4 - uszczelki;
- 5 - rura spustowa;
- 6 - zacisk śrubowy;
- 7 - rura łącząca;
- 8 - zawór;
- 9 - rura napełniająca;
- 10 - rura drenażowa;
- 11 - szyjka wlewu;
- 12 - rurka odpowietrzająca zbiornika paliwa;
- 13 - pierścień uszczelniający;
- 14 - czujnik poziomu paliwa;
- 15 - zatrzask;
- 16 - spustowy przewód paliwowy;
- 17 - przewód paliwowy;
- 18 - śruba łącząca;
- 19 - uszczelka;
- 20 - wąż do rury wentylacyjnej;
- 21 - pierścień uszczelniający zaworu;
- 22 - zawór grawitacyjny;
- 23 - tłumik
Szczegóły zbiornika paliwa samochodów wyprodukowanych po 1988 roku
- 1 - rurka od odpowietrznika do filtra węglowego;
- 2 - zacisk śrubowy;
- 3 - wąż łączący;
- 4 - wąż ochronny odpowietrznika;
- 5 - zawór i zawór odpowietrzający;
- 6 - przewód paliwowy;
- 7 - filtr paliwa;
- 8 - uszczelka;
- 9 - rura odgałęziona do mocowania rury wlewowej;
- 10 - zacisk;
- 11 - wąż rury wlotowej;
- 12 - zawór;
- 13 - rura napełniająca;
- 14 - wąż spustowy;
- 15 - szyjka wlewu;
- 16 - pompa paliwowa;
- 17 - czujnik poziomu paliwa;
- 18 - pierścień uszczelniający;
- 19 - spustowy przewód paliwowy;
- 20 - przewód paliwowy;
- 21 - śruba łącząca;
- 22 - uszczelka;
- 23 - zatrzask;
- 24 - pierścień uszczelniający zaworu;
- 25 - zawór grawitacyjny;
- 26 - rurka spustowa;
- 27 - zbiornik paliwa
Demontaż i montaż obu zbiorników paliwa odbywa się w taki sam sposób, jak w modelach z silnikami gaźnikowymi (cm. podsekcja 6.1.10).
Komentarze gości