Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Odłączyć wiązkę przewodów od regulatora (patrz ryc. Główne elementy układu wtrysku paliwa).
3. Ponownie podłącz przewód do «negatywny» zacisk akumulatora.
4. Podłącz woltomierz do zacisków bloku i włącz rozrusznik. Jeśli woltomierz wskazuje napięcie mniejsze niż 8,0 V, należy szukać usterki w okablowaniu.
5. Wyłączyć zapłon, podłączyć omomierz do styków regulatora. Rezystancja powinna wynosić 20 omów. Jeśli omomierz wskazuje rezystancję inną niż 20 omów, oznacza to, że nagrzewnica jest uszkodzona i należy wymienić regulator.
Komentarze gości