При модели с 5-цилиндров двигател и система за впръскване KE-111-Jetronic, както и с 4-цилиндров двигател и система за впръскване KE-Motronic (85 kW и произведени до 6/92 с обозначение "AAD"), по-долу на защитния фланец на резервоара за гориво се намира в резервоара. Чрез силата на пружината тук се поддържа налягането на горивото в тръбопровода, водещ към двигателя, докато двигателят и горивната помпа са изключени. Смисълът на всичко това е, че докато двигателят се рестартира, горивото веднага се подава под правилното налягане. Освен това акумулаторът за гориво балансира разликата в налягането от страната на помпата.
Коментари на посетители