Diferențialul poate fi demontat și instalat fără a demonta mecanismul de schimbare a vitezelor, arborele de intrare, arborele de ieșire, arborele/pinionul axei și capacul cutiei de viteze. La înlocuirea capacului transmisiei finale, rulmenții conici ai diferențialului trebuie reglați pentru tensiune.
1. Șurub: 15 Nm, rotire 45°;șuruburi de oțel (M8; lungime 25 mm); 3 buc.
2. Arborele stâng cu flanșă cu suport și rulment cu bile: verificați tensiunea rulmentului arborelui stâng cu flanșă.
3. Carcasa cutiei de viteze: în prezent poate fi înlocuită doar împreună cu diferențialul și pinionul.
4. Garnitură de etanșare pentru arborele stâng cu flanșă.
5. Diferențial cu angrenaj conic acționat: Angrenajul conic acționat nu poate fi separat de diferențial; pinioanele conice ale diferențialului nu pot fi înlocuite.
6. Inel de etanșare: întotdeauna înlocuibil; lubrifiați cu ulei de transmisie.
7. Capacul angrenajului principal.
8. Șurub: rotire 90° 20 Nm;șuruburi de oțel (M8; lungime 38 mm); 10 buc.
9. Inel de siguranță: întotdeauna înlocuibil.
10. Arborele drept cu flanșă: apăsați folosind dornul "VW 295".
11. Garnitură de etanșare pentru arborele drept cu flanșă.
12. Inel de fixare.
13. Rulment cu bile pentru arborele stâng cu flanșă; verificați tensiunea rulmentului arborelui stâng cu flanșă.
14. Suport pentru arborele stâng cu flanșă.
15. Arbore stâng cu flanșă.
Articolul este o retipărire a materialului de pe: audimanual