Demontarea și asamblarea cutiei de viteze (Audi A4 B8)

1. Modul ambreiaj.
2. Maneta de eliberare a ambreiajului cu rulment de eliberare și arc de reținere.
3. Șurub: 8 Nm; 2 buc.; se instalează cu agentul de fixare -AMV 185 101 A1-.
4. Placă de siguranță: nu este disponibilă în toate configurațiile: poziție de instalare: adâncitură pentru șuruburile orientate spre modulul ambreiajului. Absent din 02.2008. Absent la instalarea unei noi bucșe de ghidare.
5. Manșonul de ghidare: scoateți (dacă este disponibil) unsoare de pe bucșa de ghidare.
6. Inel pentru etanșarea radială a arborelui de transmisie.
7. Inel de fixare: determinarea grosimii; introduceți în canelura din jurul perimetrului arborelui de intrare.
8. Carter KP.
9. Bușon de golire a uleiului: 45 Nm.
10. Șurub: 200 Nm; pentru arborele secundar; se instalează cu agentul de fixare -AMV 185 101 A1-.
11. Capac: cu ghidaj de ulei; pentru arborele secundar; întotdeauna supusă înlocuirii.
12. Șurub: 10 Nm și rotire la 45°;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 22 mm): 4 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
13. Arbore schimbător cu capac: sunt instalate diferite versiuni (cu și fără senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze "G701").
14. Inel de etanșare: întotdeauna înlocuibil.
15. Șurub: 20 Nm, rotire 30°; șuruburi de oțel (M8: lungime 30 mm): 3 buc.; pentru susținerea capacului cutiei de viteze; se instalează cu agentul de fixare -AMV 185 101 AI-.
16. Senzor de schimbare a vitezei "F208": 20 Nm.
17. Semiarbore cu pinion al transmisiei cu angrenaj cilindric.
18. Șurub: 150 Nm rotire 90°; pentru arborele osiei la roata dințată de antrenare; întotdeauna supus înlocuirii; cap de șurub de 21 mm (student de doisprezece ani)
19. Șurub: 15 Nm rotire 90°;șuruburi de oțel (M8; lungime 55 mm); 2 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
20. Șurub dublu: rotire 90° 15 Nm; șuruburi de oțel (M8/M8; lungime 38 mm); 2 buc.; nu este disponibil pentru toate modelele, șuruburile sunt instalate în acest scop; întotdeauna supus înlocuirii
21. Șurub: rotire 90° 10 Nm;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 35 mm); 9 sau 11 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
22. Capac de blocare.
23. Inel de fixare: determinarea grosimii; se instalează în canelura circulară a arborelui secundar.
24. Angrenaj cilindric: angrenajul de antrenare al arborelui osiei (transmisie cu angrenaje cilindrice).
25. Capac cutie de viteze.
26. Șurub: rotire 90° 15 Nm;șurub de oțel (M8; lungime 50 mm); 1 buc.
27. Șurub: rotire 90° 10 Nm;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 35 mm); 16 buc.; întotdeauna supusă înlocuirii.
28. Bușon de umplere cu ulei: 45 Nm.
29. Șurub: 10 Nm + strângere la 45°;șuruburi din aluminiu (M8; lungime 22 mm); pentru senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze "G701" sau al bujiei și, în același timp, pentru bujia/arborea schimbătorului de viteze de pe capacul cutiei de viteze; nu este disponibil în toate nivelurile de echipare; întotdeauna supusă înlocuirii.
30. Senzor de poziție neutră a transmisiei "G701" sau mufă: senzor de poziție neutră a transmisiei pentru vehicule cu sistem start/stop; nu este instalat pe cutii de viteze cu senzor de poziție a treptelor de viteză "G604"; bușonul este instalat în locul senzorului de poziție neutră a transmisiei G701. Dacă un bușon este instalat în locul senzorului de poziție neutră a transmisiei G701, acesta nu trebuie scos în timpul dezasamblării și asamblării transmisiei.
31. Inel de etanșare: întotdeauna înlocuibil; instalat pe cutia de viteze cu senzorul de poziție neutră a cutiei de viteze "G701" sau cu un mufă.
32. Manșon de montare: 2 buc.
33. Șurub: 15 Nm rotire 45°;șuruburi de oțel (M8; lungime 25 mm); 3 buc.
34. Arbore stâng cu flanșă cu suport pentru ax.

A. Etanșare principală a arborelui.
B. Etanșare cu buză a arborelui stâng cu flanșă.
C. Etanșare cu buză a arborelui drept cu flanșă.
D. Etanșarea arborelui selectorului de viteze.
1. Arbore dreapta cu flanșă.
2. Capacul carcasei angrenajului principal.
3. Inelul de etanșare al capacului carcasei angrenajului principal.
4. Diferențial.
5. KP.
6. Arbore stâng cu flanșă.
7. Modul ambreiaj.
8. Șurub: 10 buc.