Премахване и монтиране на скоростната кутия
1. Модул на съединителя.
2. Лост за освобождаване на съединителя с освобождаващ лагер и задържаща пружина.
3. Болт: 8 Nm; 2 бр.; монтирайте с фиксиращ агент -AMV 185 101 A1-.
4. Предпазна плоча: не се предлага във всички конфигурации: монтажно положение: зенкерование за болтове, обърнати към модула на съединителя. Липсва от 02.2008 г. Липсва при монтажа на нова водеща втулка.
5. Водеща втулка: свалете (ако е налично) грес от водещата втулка.
6. Пръстен за радиално уплътнение на задвижващия вал.
7. Задържащ пръстен: определяне на дебелината; поставете в жлеба около периметъра на входния вал.
8. Картър КП.
9. Пробка за източване на маслото: 45 Nm.
10. Болт: 200 Нм; за вторичен вал; монтирайте с фиксиращ агент -AMV 185 101 A1-.
11. Капак: с водач за масло; за вторичен вал; винаги подлежи на подмяна.
12. Болт: 10 Nm и завъртане на 45°;алуминиеви болтове (M8; дължина 22 мм): 4 бр.; винаги подлежи на подмяна.
13. Вал за превключване с капак: монтирани са различни версии (със и без сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701").
14. Уплътнителен пръстен: винаги сменяем.
15. Болт: 20 Nm, завъртане на 30°; стоманени болтове (M8: дължина 30 мм): 3 бр.; за опора на капака на скоростната кутия; монтира се с фиксиращ агент -АМV 185 101 AI-.
16. Сензор за превключване на предавките "F208": 20 Nm.
17. Полуоска с пиньон на цилиндрична зъбна предавка.
18. Болт: 150 Nm завъртане на 90°; за полуоската към задвижващото зъбно колело; винаги подлежи на подмяна; 21 мм глава на болт (дванадесетгодишен студент)
19. Болт: 15 Nm завъртане на 90°;стоманени болтове (M8; дължина 55 мм); 2 бр.; винаги подлежи на подмяна.
20. Двоен болт: 15 Nm завъртане на 90°; стоманени болтове (M8/M8; дължина 38 мм); 2 бр.; не е налично за всички модели, за тази цел са монтирани болтове; винаги подлежи на подмяна
21. Болт: 10 Nm завъртане на 90°;алуминиеви болтове (M8; дължина 35 мм); 9 или 11 бр.; винаги подлежи на подмяна.
22. Заключващ се капак.
23. Задържащ пръстен: определяне на дебелината; монтирайте в кръглия жлеб на вторичния вал.
24. Цилиндрично зъбно колело: задвижващо зъбно колело на полуоската (цилиндрична зъбна предавка).
25. Капак на скоростната кутия.
26. Болт: 15 Nm завъртане на 90°;стоманен болт (M8; дължина 50 мм); 1 бр.
27. Болт: 10 Nm завъртане на 90°;алуминиеви болтове (M8; дължина 35 мм); 16 бр.; винаги подлежи на подмяна.
28. Пробка за пълнене на масло: 45 Nm.
29. Болт: 10 Nm + затягане на 45°;алуминиеви болтове (M8; дължина 22 мм); за сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" или щепсела и едновременно с това за щепсела/вала за превключване на капака на скоростната кутия; не се предлага във всички нива на оборудване; винаги подлежи на подмяна.
30. Сензор за неутрално положение на трансмисията "G701" или щепсел: сензор за неутрално положение на трансмисията за превозни средства със система старт/стоп; не се монтира на скоростни кутии със сензор за положение на предавката "G604"; щепселът се монтира на мястото на сензора за неутрално положение на трансмисията G701. Ако на мястото на сензора за неутрално положение на трансмисията G701 е монтиран щепсел, той не е необходимо да се отстранява по време на демонтажа и монтажа на трансмисията.
31. Уплътнителен пръстен: винаги сменяем; монтиран на скоростната кутия със сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" или щепсел.
32. Монтажна втулка: 2 бр.
33. Болт: 15 Nm завъртане на 45°;стоманени болтове (M8; дължина 25 мм); 3 бр.
34. Ляв вал с фланец с опора на вала.
Място на монтаж на сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" "1"
Само за автомобили със система старт-стоп. Не е монтиран на трансмисии със сензор за положение на предавката "G604".
Място на монтаж на сензора за положение на предавката "G604"
1. Затегнете болта с 10 Nm и след това го затегнете на 45° (сменете).
2. Конектор.
3. Сензор за разпознаване на предавка.
4. Уплътнителни пръстени.
Уплътнения за скоростна кутия
Уплътненията "C" и "D" могат да се сменят с монтирана скоростна кутия.
A. Уплътнение на първичния вал.
Б. Уплътнение на лявото валче с фланец.
C. Уплътнение на десния вал с фланец.
D. Уплътнение на вала на превключвателя на предавките.
1. Десен вал с фланец.
2. Капак на корпуса на главната предавка.
3. Уплътнителен пръстен на капака на корпуса на главната предавка.
4. Диференциал.
5. КП.
6. Ляв вал с фланец.
7. Модул на съединителя.
8. Болт: 10 бр.