Sistem de lubrifiere (1,9 și 2,0 l TDI-PD (SOHC)) (Audi A4 B7)

45.1. Detalii de instalare a filtrului de ulei și a răcitorului de ulei 1. Dop filetat, 15 Nm; 2, 4. Garnitura, supusă înlocuirii; 3. Răcitor de ulei; 5. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 6/7. Dop filetat, 10 // 40 Nm; 8. Nu este folosit; 9. Arc reductor de presiune 5 bar; 10. Pistonul reductorului de presiune 5 bar; 11. Senzor presiune ulei motor 0,7 bar, 20 Nm; 12. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 13. Garnitura, supusă înlocuirii; 14. Șurubul de fixare al suportului 15, 14 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 15. Suport filtru de ulei; 16, 18. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 17. Linia de alimentare cu ulei turbocompresor; 19. Surub tubular, 25 Nm; 20. Capac, 25 Nm; 21, 22. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 23. Element filtrant

45.2a. Detalii de instalare a baii de ulei și a pompei de ulei (modele de 1,9 l) 1. Șurub pentru opritor de fixare 2; 2. Oprire suport motor frontal; 3. Tava de ulei; 4. Pompă de ulei cu supapă de reducere a presiunii de 12 bar; 5. Pinion pompa de ulei; 6. Șurubul de fixare al pinionului 5, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 7. Lant pompa de ulei; 8. Șurub de fixare a carcasei 9; 9. Carcasa pompei de ulei; 10. Întinzător de lanț 7, 16 Nm; 11. Pinion arbore cotit; 12. Bucșe de centrare; 13. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 14. Şurubul de fixare al admisiei de ulei; 15. Aportul de ulei; 16. Separator de ulei; 17. Bolt de fixare separator de ulei, 16 Nm; 18/19. Șurub de fixare a baii de ulei, 15 // 40 Nm; 20. Garnitura, supusă înlocuirii; 21. Buşon de scurgere filetat, 30 Nm

45.2b. Detalii de instalare a baii de ulei și a pompei de ulei (modele cu lanț de 2,0 litri) 1. Tava de ulei; 2. Șurub de fixare suport 3, 23 Nm; 3. Suport motor frontal; 4. Șurub de fixare a pompei 8, 10 Nm; 5. Conducta de aspiratie; 6. Șurub de fixare a țevii, 10 Nm; 7. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 8. Pompa de ulei; 9. Arborele de antrenare al pompei de ulei; 10. Inel de reținere; 11. Pinion modulul arborelui de echilibrare; 12. Șurubul de fixare al pinionului 11, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 13. Capac pinion; 14. Surub de fixare capac 13,5 Nm, montat pe lac filetat; 15/16. Surub de fixare intinzator 17,9 //20 Nm; 17. Întinzător de lanț 18; 18. Lanț de transmisie modul 20; 19. Pinion arbore cotit; 20. Modul arbore de echilibrare; 21. Șurub M7 // M8 pentru fixarea modulului 20, 13 // 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 22. Aportul de ulei; 23. Bolt de fixare admisie ulei, 10 Nm; 24. Șurub de montare tăviță 1, 40 Nm; 25. Șurub de montare tăviță 1, 25 Nm; 26. Șurub de montare tăviță 1, 15 Nm; 27. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 28. Buşon de golire, 30 Nm

45,2s. Detalii de instalare a baii de ulei și a pompei de ulei (modele cu tracțiune directă de 2,0 litri) 1. Tava de ulei; 2. Șurub de fixare suport 3, 23 Nm; 3. Suport grup motopropulsor; 4. Șurub de fixare a pompei 8, 10 Nm; 5. Conducta de aspiratie; 6. Șurub de fixare a țevii, 10 Nm; 7. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 8. Pompa de ulei; 9. Arborele de antrenare al pompei de ulei; 10. Inel de reținere; 11. Arborele de echilibrare angrenaj cilindric; 12. Șurubul de fixare a pinionului 11, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 13. Hub; 14. Șurubul de fixare a butucului 13, 90 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 15, 17. Șaibă lagăr axial; 16. Angrenaj intermediar, supus înlocuirii; 18. Angrenaj cilindric; 19. Modul arbore de echilibrare; 20. Șurub M7 // M8 pentru fixarea modulului 20, 13 // 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 21. Aportul de ulei; 22. Bolt de fixare admisie ulei, 10 Nm; 23. Șurub de montare tăviță 1, 40 Nm; 24. Șurub de montare tăviță 1, 45 Nm; 25. Șurub de fixare a tăvii 1, 15 Nm; 26. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 27. Buşon de golire, 30 Nm