45.1. Детаљи уградње филтера за уље и хладњака уља 1. Чеп са навојем, 15 Нм; 2, 4. Заптивка, подложна замени; 3. Хладњак уља; 5. Заптивни прстен, подложан замени; 6/7. Чеп са навојем, 10 // 40 Нм; 8. Не користи се; 9. Опруга вентила за смањење притиска 5 бара; 10. Клип вентила за смањење притиска 5 бара; 11. Сензор притиска моторног уља 0,7 бара, 20 Нм; 12. Заптивни прстен, подложан замени; 13. Заптивка, подложна замени; 14. Вијак за монтажу носача 15, 14 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 15. Носач филтера за уље; 16, 18. Заптивни прстен, подложан замени; 17. Линија за довод уља за турбопуњач; 19. Шупљи вијак, 25 Нм; 20. Поклопац, 25 Нм; 21, 22. Заптивни прстен, подложан замени; 23. Филтер елемент
2. Детаљи инсталације уљног корита и пумпе за уље приказани су на илустрацијама.
45.2а. Делови за уградњу уљног корита и пумпе за уље (модели од 1.9Л) 1. Вијак за фиксирање граничника 2; 2. Заустављање предњег носача мотора; 3. Тигањ за уље; 4. Пумпа за уље са вентилом за смањење притиска од 12 бара; 5. Зупчаник пумпе за уље; 6. Вијак за монтажу ланчаника 5, 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 7. Ланац пумпе за уље; 8. Вијак за монтажу кућишта 9; 9. Кућиште пумпе за уље; 10. Затезач ланца 7, 16 Нм; 11. Зупчаник радилице; 12. Чауре за центрирање; 13. Заптивни прстен, подложан замени; 14. Вијак за причвршћивање усисног уља; 15. Унос уља; 16. Уљни сепаратор; 17. Вијак за монтажу сепаратора уља, 16 Нм; 18/19. Вијак за монтажу уљног корита, 15 // 40 Нм; 20. Заптивка, подложна замени; 21. Чеп за одвод са навојем, 30 Нм
45.2b. Детаљи уградње корита за уље и пумпе за уље (модели са ланчаним погоном од 2,0Л) 1. Тигањ за уље; 2. Вијак за монтажу носача 3, 23 Нм; 3. Предњи носач мотора; 4. Вијак за монтажу пумпе 8, 10 Нм; 5. Усисна цев; 6. Вијак за монтажу цеви, 10 Нм; 7. Заптивни прстен, подложан замени; 8. Пумпа за уље; 9. Погонска осовина пумпе за уље; 10. Потпорни прстен; 11. Зупчаник модула балансног вратила; 12. Вијак за монтажу ланчаника 11, 10 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 13. Поклопац ланчаника; 14. Вијак за причвршћивање поклопца 13,5 Нм, постављен на лак са навојем; 15/16. Вијак за монтажу затезача 17, 9 //20 Нм; 17. Затезач ланца 18; 18. Погонски ланац модула 20; 19. Зупчаник радилице; 20. Модул балансног вратила; 21. Вијак М7 // Монтаже модула М8 20, 13 // 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 22. Унос уља; 23. Вијак за монтажу усисног уља, 10 Нм; 24. Вијак за монтажу посуде 1, 40 Нм; 25. Вијак за монтажу посуде 1, 25 Нм; 26. Вијак за монтажу посуде 1, 15 Нм; 27. Заптивни прстен, подложан замени; 28. Чеп за одвод, 30 Нм
45.2с. Делови за уградњу корита за уље и пумпе за уље (модели са директним погоном од 2,0Л) 1. Тигањ за уље; 2. Вијак за монтажу носача 3, 23 Нм; 3. Подршка за погон; 4. Вијак за монтажу пумпе 8, 10 Нм; 5. Усисна цев; 6. Вијак за монтажу цеви, 10 Нм; 7. Заптивни прстен, подложан замени; 8. Пумпа за уље; 9. Погонска осовина пумпе за уље; 10. Потпорни прстен; 11. Цилиндрични зупчаник балансног вратила; 12. Вијак за монтажу зупчаника 11, 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 13. Хуб; 14. Вијак за монтажу главчине 13, 90 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 15, 17. Подложак потисног лежаја; 16. Међузупчаник, подложан замени; 18. Цилиндрични зупчаник; 19. Модул балансног вратила; 20. Вијак М7 // Монтаже модула М8 20, 13 // 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, подложно замени; 21. Унос уља; 22. Вијак за монтажу усисног уља, 10 Нм; 23. Вијак за монтажу посуде 1, 40 Нм; 24. Вијак за монтажу посуде 1, 45 Нм; 25. Вијак за монтажу посуде 1, 15 Нм; 26. Заптивни прстен, подложан замени; 27. Чеп за одвод, 30 Нм
Напомена: 2.0Л мотори TDI-PD (DOHC) по много чему (уклањање склопа мотора, детаљи уградње ремена алтернатора, заптивке радилице и замајца) су слични моторима од 1,9 и 2,0 л TDI-PD (SOHC). У наставку ћемо описати само карактеристике 2.0Л мотора TDI-PD (DOHC).