Sustav podmazivanja (1,9 i 2,0 l TDI-PD (SOHC)) (Audi A4 B7)

45.1. Detalji ugradnje filtera ulja i hladnjaka ulja 1. Utikač s navojem, 15 Nm; 2, 4. Brtva, podložna zamjeni; 3. Hladnjak ulja; 5. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 6/7. Utikač s navojem, 10 // 40 Nm; 8. Ne koristi se; 9. Opruga ventila za smanjenje tlaka 5 bara; 10. Klip ventila za smanjenje tlaka 5 bara; 11. Senzor tlaka motornog ulja 0,7 bara, 20 Nm; 12. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 13. Brtva, podložna zamjeni; 14. Vijak za pričvršćivanje nosača 15, 14 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podložno zamjeni; 15. Nosač filtera ulja; 16, 18. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 17. Vod za dovod ulja turbopunjača; 19. Šuplji vijak, 25 Nm; 20. Poklopac, 25 Nm; 21, 22. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 23. Element filtera

45.2a. Detalji ugradnje korita ulja i pumpe ulja (modeli od 1,9 l) 1. Vijak za pričvršćivanje graničnika 2; 2. Prednji graničnik nosača motora; 3. Posuda za ulje; 4. Pumpa za ulje s redukcijskim ventilom od 12 bara; 5. Lančanik pumpe za ulje; 6. Vijak za pričvršćivanje lančanika 5, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podložno zamjeni; 7. Lanac pumpe za ulje; 8. Vijak za pričvršćivanje kućišta 9; 9. Kućište pumpe za ulje; 10. Zatezač lanca 7, 16 Nm; 11. Lančanik radilice; 12. Čahure za centriranje; 13. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 14. Montažni vijak za dovod ulja; 15. Unos ulja; 16. Separator ulja; 17. Montažni vijak separatora ulja, 16 Nm; 18/19. Vijak za pričvršćivanje korita ulja, 15/40 Nm; 20. Brtva, podložna zamjeni; 21. Čep za pražnjenje s navojem, 30 Nm

45.2b. Detalji ugradnje korita ulja i pumpe ulja (2.0L modeli s lančanim pogonom) 1. Posuda za ulje; 2. Vijak za pričvršćivanje nosača 3, 23 Nm; 3. Prednji nosač motora; 4. Montažni vijak pumpe 8, 10 Nm; 5. Usisna cijev; 6. Vijak za pričvršćivanje cijevi, 10 Nm; 7. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 8. Pumpa za ulje; 9. Pogonsko vratilo pumpe za ulje; 10. Potporni prsten; 11. Lančanik modula balans osovine; 12. Vijak za pričvršćivanje lančanika 11, 10 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podliježe zamjeni; 13. Poklopac lančanika; 14. Vijak za pričvršćivanje poklopca 13,5 Nm, postavljen na navojni lak; 15/16. Vijak za pričvršćivanje zatezača 17,9 //20 Nm; 17. Zatezač lanca 18; 18. Modul 20 pogonski lanac; 19. Lančanik radilice; 20. Modul balansne osovine; 21. Vijak M7 // M8 za pričvrsni modul 20, 13 // 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podliježe zamjeni; 22. Unos ulja; 23. Montažni vijak dovoda ulja, 10 Nm; 24. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 40 Nm; 25. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 25 Nm; 26. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 15 Nm; 27. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 28. Odvodni čep, 30 Nm

45.2s. Detalji ugradnje korita ulja i pumpe ulja (2.0L modeli s izravnim pogonom) 1. Posuda za ulje; 2. Vijak za pričvršćivanje nosača 3, 23 Nm; 3. Podrška pogonskog sklopa; 4. Montažni vijak pumpe 8, 10 Nm; 5. Usisna cijev; 6. Vijak za pričvršćivanje cijevi, 10 Nm; 7. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 8. Pumpa za ulje; 9. Pogonsko vratilo pumpe za ulje; 10. Potporni prsten; 11. Valjkasti zupčanik balansne osovine; 12. Vijak za pričvršćivanje zupčanika 11, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podložno zamjeni; 13. Čvorište; 14. Vijak za pričvršćivanje glavčine 13, 90 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podliježe zamjeni; 15, 17. Podloška potisnog ležaja; 16. Srednji zupčanik, podložan zamjeni; 18. Cilindrični zupčanik; 19. Modul balansne osovine; 20. Vijak M7 // M8 za pričvrsni modul 20, 13 // 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podliježe zamjeni; 21. Unos ulja; 22. Montažni vijak dovoda ulja, 10 Nm; 23. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 40 Nm; 24. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 45 Nm; 25. Vijak za pričvršćivanje posude 1, 15 Nm; 26. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 27. Odvodni čep, 30 Nm