Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Scurgerea combustibilului din rezervorul de combustibil (Audi A4 B6)

  • Principal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Scurgerea combustibilului din rezervorul de combustibil
            0
Rezervorul de combustibil nu are dop de golire. Deoarece conductele de aspirație și retur sunt situate în partea de sus a rezervorului, nu există nicio opțiune de a scoate pur și simplu conducta și de a goli combustibilul. La golirea rezervoarelor de combustibil, atelierele Audi folosesc un dispozitiv special (VAS 5190 sau VAG 1433), pentru un pasionat de mașini, acest dispozitiv este prea scump. Pentru a găsi o cale de ieșire din această situație, puteți folosi furtunul corespunzător.

1. Dacă rezervorul este încă plin cu combustibil, introduceți furtunul prin gâtul de umplere cât mai mult posibil în rezervor.

2. Închideți strâns deschiderea superioară a furtunului cu degetul. Recipientul pentru primirea combustibilului scurs trebuie să fie sub partea inferioară a rezervorului Trageți puțin furtunul din rezervor și coborâți capătul furtunului în recipient. Dacă furtunul este scufundat în combustibil la o adâncime suficientă, combustibilul va începe să curgă. Aspirarea combustibilului printr-un furtun cu gura este periculoasă pentru sănătate.

3. Dacă există puțin combustibil în rezervor, această metodă nu va ajuta. În acest caz, pompați combustibilul folosind o pompă manuală adecvată (pompa burduf cu furtun).

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un rezervor de combustibil



La instalarea și demontarea senzorului de nivel al combustibilului sau a pompei de combustibil (modul pompei de combustibil) dintr-un rezervor umplut parțial sau complet, amintiți-vă întotdeauna că conducta de alimentare cu combustibil este sub presiune. Prin urmare, înainte de a slăbi racordurile furtunului, acoperiți zona de conectare cu o cârpă curată. Apoi, scoateți cu grijă furtunul pentru a elibera presiunea.



Înainte de a începe lucrul, un furtun pentru un dispozitiv de aspirare a gazelor de eșapament trebuie plasat lângă orificiul de montare de pe rezervorul de combustibil pentru a aspira gazele care sunt emise. Dacă un astfel de dispozitiv special nu este disponibil, se poate folosi un ventilator centrifugal cu un motor situat în afara fluxului de aer. Debitul ventilatorului trebuie să fie de cel puțin 15 m³/h.

Limba de contact 1 a conexiunii la corp trebuie să se cupleze cu orificiul de montare de pe…

Limba de contact 1 a conexiunii la corp trebuie să se cupleze cu orificiul de montare de pe rezervorul de combustibil 4, iar ștecherul conectorului 3 trebuie să fie bine fixat de inelul 2 al gâtului de umplere.


Rezervorul de combustibil din plastic trebuie să fie împământat, așa că acordați atenție poziției de instalare a conexiunii de împământare în timpul oricărei lucrări. După instalare, utilizați un ohmmetru pentru a verifica conexiunea electrică dintre inelul de pe gâtul de umplere a rezervorului de combustibil și zona expusă de pe corp. Rezistența acestei conexiuni ar trebui să fie zero.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B6: Sistemul de alimentare și evacuare
Articole urmatoare

Combustibil — Informații generale și economii
Principiul de funcționare al rezervorului de carbon activ
Cele mai importante părți ale sistemului de alimentare cu…
Sistem de alimentare cu combustibil — descriere design
Înlocuirea filtrului de combustibil
Demontarea conductelor și furtunurilor
Depanarea pompei de combustibil
Demontarea modulului pompei de combustibil


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Scurgerea sedimentelor, uscarea și înlocuirea filtrului de… Audi 80 B3 (1986-1991)
Unitate de control al sistemului de injecție KE-Motronic, releu… Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Demontare și instalare pompei de combustibil / senzorului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Scurgerea lichidului din filtrul de combustibil Audi A6 C4 (1994-1997)
Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel… Audi A8 D2 (1994-2002)
Modul de livrare a combustibilului și senzor de nivel de… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Unitate de pompare a combustibilului și senzor de indicator al… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 10 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.