Dacă puteți închiria aceste instrumente, procedați după cum urmează.
1. Asigurați-vă că rezervorul nu este plin mai mult de jumătate, altfel se va scurge o cantitate mare de combustibil.
2. Cu contactul oprit, deconectați firul de împământare de la baterie.
3. Pentru a egaliza presiunea, deschideți scurt capacul rezervorului de combustibil.
4. Scoateți bancheta din spate și deșurubați capacul flanșei oarbe din dreapta.
5. După aceea, o conexiune cu patru pini devine vizibilă pe flanșă. Deblocați-l cu grijă și scoateți-l.
6. Scoateți conducta de alimentare și, dacă este necesar, de retur de pe flanșă.
7. Pentru a deșuruba inelul de blocare, utilizați cheia 3087. După deșurubarea inelului din deschiderea rezervorului de combustibil, puteți îndepărta flanșa oarbă și inelul de etanșare.
Inelul de blocare este deșurubat cu o cheie pentru senzorul de nivel al combustibilului
8. Apoi, pe interiorul flanșei oarbe, deconectați conectorul (săgeată) ecartament de combustibil.
Pe interiorul flanșei oarbe, deconectați conectorul indicatorului de combustibil
9. Introduceți cheia pompei de combustibil 3307 prin deschiderea rezervorului de combustibil și atașați-o la modulul pompei de combustibil. Apoi rotiți modulul cu aproximativ 15°spre stânga, slăbiți încuietoarea baionetă și scoateți modulul.
Pentru a scoate modulul pompei de combustibil din rezervor, folosind o cheie specială 3307, este necesar să slăbiți încuietoarea baionetă
10. Când montați modulul, asigurați-vă că senzorul de nivel al combustibilului nu este deformat.
11. Asigurați-vă că utilizați garnituri noi. Umeziți inelul de etanșare al flanșei cu combustibil înainte de instalare.
12. În timpul instalării, marcajele de pe flanșa oarbă și rezervor trebuie să se potrivească.
Comentariile vizitatorilor