Jeżeli możesz wypożyczyć te narzędzia, postępuj w następujący sposób.
1. Upewnij się, że zbiornik nie jest wypełniony bardziej niż do połowy, w przeciwnym razie może dojść do wycieku dużej ilości paliwa.
2. Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
3. Aby wyrównać ciśnienie, otwórz na krótko korek wlewu paliwa.
4. Zdejmij tylne siedzenie i odkręć zaślepkę kołnierza po prawej stronie.
5. Następnie na kołnierzu widoczne staje się czteropinowe, rozłączalne złącze. Ostrożnie odblokuj i wyjmij.
6. Odłącz rurę zasilającą i, jeśli to konieczne, rurę powrotną od kołnierza.
7. Użyj klucza 3087, aby odkręcić pierścień zabezpieczający. Po odkręceniu pierścienia, kołnierz zaślepiający i pierścień uszczelniający można wyjąć z otworu zbiornika paliwa.
Pierścień blokujący odkręca się za pomocą klucza czujnika poziomu paliwa
8. Następnie od wewnętrznej strony kołnierza zaślepiającego odłącz złącze (strzałka) wskaźnika poziomu paliwa.
Po wewnętrznej stronie zaślepki odłącz złącze wskaźnika poziomu paliwa
9. Włóż klucz pompy paliwa 3307 przez otwór w zbiorniku paliwa i umieść go przy module pompy paliwa. Następnie należy obrócić moduł o około 15° w lewo, poluzować blokadę bagnetową i wyjąć moduł.
Aby wyjąć moduł pompy paliwa ze zbiornika, należy użyć specjalnego klucza 3307 w celu poluzowania blokady bagnetowej
10. Podczas montażu modułu należy zwrócić uwagę, aby czujnik poziomu paliwa nie był zdeformowany.
11. Pamiętaj o użyciu nowych uszczelek. Przed montażem należy zwilżyć pierścień uszczelniający kołnierza paliwem.
12. Podczas montażu oznaczenia na kołnierzu zaślepiającym i zbiorniku muszą się zgadzać.