1. Jeżeli zbiornik jest nadal pełen paliwa, włóż wąż przez szyjkę wlewu paliwa tak daleko, jak to możliwe, do zbiornika.
2. Zamknij szczelnie górny otwór węża palcem. Pojemnik na spuszczone paliwo musi znajdować się poniżej dna zbiornika. Wyciągnij wąż ze zbiornika i opuść koniec węża do pojemnika. Jeśli wąż zostanie zanurzony w paliwie na wystarczającą głębokość, paliwo zacznie wypływać pod ciśnieniem. Zasysanie paliwa ustami przez wąż jest niebezpieczne dla zdrowia.
3. Jeśli w zbiorniku jest mało paliwa, ta metoda nie pomoże. W takim przypadku należy wypompować paliwo przy pomocy odpowiedniej pompki ręcznej (pompa miechowa z wężem).
Środki ostrożności podczas pracy ze zbiornikiem paliwa
Podczas montażu i demontażu czujnika poziomu paliwa lub pompy paliwa (moduł pompy paliwa) w przypadku zbiornika napełnionego częściowo lub całkowicie, zawsze pamiętaj, że przewód paliwowy jest pod ciśnieniem. Dlatego przed poluzowaniem połączeń węży należy przykryć miejsce ich podłączenia czystą szmatką. Następnie ostrożnie odłącz wąż, aby uwolnić ciśnienie.
Przed rozpoczęciem pracy, w pobliżu otworu montażowego na zbiorniku paliwa należy umieścić wąż odsysacza spalin, który będzie odsysał wydzielające się gazy. Jeżeli nie posiadamy takiego specjalistycznego urządzenia, można zastosować wentylator odśrodkowy z silnikiem umieszczonym poza strumieniem powietrza. Przepływ powietrza wentylatora musi wynosić co najmniej 15 m³/h.
Język kontaktowy 1 połączenia z korpusem musi wejść w otwór montażowy w zbiorniku paliwa 4, a korek złącza 3 musi być pewnie zamocowany do pierścienia 2 szyjki wlewu.
Plastikowy zbiornik paliwa musi być uziemiony, dlatego podczas wszelkich prac należy zwrócić uwagę na miejsce montażu przyłącza uziemiającego. Po zamontowaniu należy sprawdzić za pomocą omomierza połączenie elektryczne między pierścieniem na wlewie wlewu paliwa a odsłoniętą częścią nadwozia. Rezystancja tego połączenia powinna wynosić zero.
(Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie AUDIMANUAL.RU)