Wymiana filtra paliwa (Audi A4 B6)

Filtr paliwa ma takie rozmiary, że zazwyczaj nie ma potrzeby go wymieniać. Mimo to, przy tankowaniu nieodpowiedniego paliwa i w innych podobnych przypadkach może zaistnieć konieczność wyjęcia filtra. Ponieważ filtr jest zamontowany pod spodem pojazdu, za zbiornikiem paliwa, wymianę filtra należy wykonywać w warsztacie. Każdy, kto dysponuje podnośnikiem z platformą lub może dostać się pod samochód po bezpiecznym ustawieniu go na podstawkach podnośnikowych, może samodzielnie wymienić filtr. Proszę zapewnić odpowiednią wentylację w miejscu pracy. Przy wyjmowaniu filtra może dojść do wycieku paliwa. Opary paliwa są toksyczne i łatwopalne.

1. Odłącz przewód łączący akumulator z masą. Umieścić tył pojazdu na podstawkach podnośnikowych.

2. Zdejmij pokrywę znajdującą się po prawej stronie, obok zbiornika paliwa (strzałki) i umieść pojemnik pod zbiornikiem, aby wlać paliwo.



3. Pamiętaj o ciśnieniu w układzie, połóż szmatkę na rury. Następnie ostrożnie poluzuj połączenie, aby uwolnić ciśnienie.



4. Odłączyć przewody paliwowe 1 i 3 (naciśnij przycisk odblokowania) i odkręcić śrubę nr 2. Następnie można wyjąć filtr paliwa.



5. W przypadku silnika turbodoładowanego, aby wyjąć filtr, należy odłączyć przewód powrotny 1, przewód doprowadzający paliwo ze zbiornika 2, przewód doprowadzający paliwo do silnika 3 oraz przewód odpowietrzający 4, a także odkręcić śrubę 5.



6. Podczas montażu, który wykonuje się w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na zachowanie właściwego kierunku przepływu paliwa, kierunek ten oznaczony jest strzałką. Strzałka 1 na filtrze musi być skierowana w stronę strzałki 2 na uchwycie.





7. Cel podłączeń w przypadku silnika turbodoładowanego podany jest na filtrze (patrz do str.5): 1 - przewód powrotny "RL", 2 - przewód zasilający do zbiornika paliwa "VL", 3 - przewód zasilający do silnika "MOTOR", 4 - przewód wylotu powietrza "E".

8. Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń węży.