1. Deconectați firul care conectează bateria la masă. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric.
2. Scoateți capacul din dreapta, lângă rezervorul de combustibil (săgeți) și puneți un recipient sub rezervor pentru a primi combustibilul.
Filtrul de combustibil poate fi accesat doar prin îndepărtarea capacului din dreapta, lângă rezervor
3. Amintiți-vă despre presiunea din sistem, puneți o cârpă pe țevi. Apoi, slăbiți cu grijă conexiunea pentru a elibera presiunea.
4. Deconectați conductele de combustibil 1 și 3 (apăsați butonul de deblocare) și deșurubați șurubul 2. După aceasta, puteți scoate filtrul de combustibil.
Conductele de combustibil sunt îndepărtate cu ușurință prin apăsarea butonului de eliberare
5. În cazul unui motor turbo, pentru a scoate filtrul, este necesar să scoateți conducta de retur 1, conducta de alimentare din rezervorul de combustibil 2, conducta de alimentare către motor 3 și conducta de aerisire 4 și, de asemenea, deșurubați șurubul 5.
În cazul unui motor turbo, pentru a scoate filtrul, este necesară îndepărtarea a patru conducte de combustibil
6. La instalare, care se efectuează în ordine inversă, este necesar să se asigure că este respectată direcția corespunzătoare a fluxului de combustibil, această direcție este indicată de o săgeată. Săgeata 1 de pe filtru trebuie să fie îndreptată către săgeata 2 de pe suport.
Săgețile facilitează instalarea filtrului de combustibil
7. Scopul legăturilor în cazul unui motor turbo este indicat pe filtru (vezi fig. la p.5): 1 - conducta de retur "RL", 2 - conducta de alimentare la rezervorul de combustibil "VL", 3 - conducta de alimentare la motor "MOTOR", 4 - conducta de evacuare a aerului "E".
8. După un test de conducere, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor furtunurilor.