1. Odpojte kábel spájajúci batériu so zemou. Položte zadnú časť auta na kozy.
2. Odstráňte kryt na pravej strane vedľa palivovej nádrže (šípky) a pod nádrž umiestnite nádobu na palivo.
K palivovému filtru sa dostanete až po odstránení krytu vpravo vedľa nádrže
3. Dávajte pozor na tlak v systéme, položte na potrubia handru. Potom opatrne uvoľnite spojenie, aby ste uvoľnili tlak.
4. Odpojte palivové vedenie 1 a 3 (stlačte uvoľňovacie tlačidlo) a vyskrutkujte skrutku 2. Potom je možné vybrať palivový filter.
Po stlačení uvoľňovacieho tlačidla sa palivové vedenia dajú ľahko odstrániť
5. V prípade motora s turbodúchadlom je na odstránenie filtra potrebné odstrániť spätné potrubie 1, prívodné potrubie z palivovej nádrže 2, prívodné potrubie k motoru 3 a potrubie na výstup vzduchu 4, a tiež odskrutkujte skrutku 5.
V prípade motora s turbodúchadlom je na demontáž filtra potrebné odstrániť štyri palivové vedenia
6. Pri montáži, ktorá sa vykonáva v opačnom poradí, je potrebné dbať na dodržanie príslušného smeru prúdenia paliva, tento smer je označený šípkou. Šípka 1 na filtri musí smerovať k šípke 2 na držiaku.
Šípky uľahčujú inštaláciu palivového filtra
7. Účel pripojení v prípade motora s turbodúchadlom je uvedený na filtri (pozri obr. k bodu 5): 1 - spätné potrubie «RL», 2 - prívodné potrubie do palivovej nádrže «VL», 3 - prívodné potrubie k motoru «MOTOR», 4 - potrubie na výstup vzduchu «E».
8. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť všetkých hadicových spojov.
Komentáre návštevníkov