Riešenie problémov s palivovým čerpadlom (Audi A4 B6)

Napätie sa dodáva do elektrického palivového čerpadla cez relé. Palivové čerpadlo funguje len vtedy, keď je motor v chode alebo keď otočíte kľúčom zapaľovania, aby ste naštartovali motor. Druhé relé sa aktivuje, ak je motor zastavený so zapnutým zapaľovaním (riadiace zariadenie prestane prijímať impulzy frekvencie otáčania). Prostredníctvom ochranného obvodu v ovládacom zariadení motora relé preruší napájanie. Vďaka tomu nevyteká benzín napríklad po nehode.

Vzhľadom na to, že pri kontrole a predovšetkým demontáži palivového čerpadla sú potrebné špeciálne nástroje (kľúč na nástrčné matice atď.), tieto práce sa musia vykonávať v dielni. Ak máte podozrenie na poruchu palivového čerpadla, hľadanie chýb by sa malo obmedziť na činnosti opísané nižšie. Upozorňujeme, že čerpadlo dodáva palivo zle alebo ho nedodáva vôbec, aj keď je zanesený palivový filter alebo zlyhá relé v centrálnom rozvode.

1. Najprv skontrolujte poistku palivového čerpadla (zásuvka 28) v poistkovej skrinke na ľavej strane prístrojovej dosky.

2. Ak veľmi dobre počujete, môžete počuť hluk pumpy. Musíte počúvať v zadnej časti auta na úrovni palivovej nádrže, zatiaľ čo asistent by mal zapnúť zapaľovanie.

3. Ak počujete hluk čerpadla, čerpadlo je zjavne normálne. Ak nepočujete žiadny hluk, skontrolujte prívod paliva.

4. Za týmto účelom odstráňte prívodné alebo spätné vedenie systému vstrekovania benzínu. Pozor, potrubia môžu byť pod tlakom. Spustite potrubie do vhodnej nádoby.

5. Trochu paliva by malo vytekať z potrubia, aj keď motor nebeží, pretože v systéme je zvyškový tlak.



6. Ak benzín nevyteká, požiadajte asistenta, aby obsluhoval štartér. Potom by malo čerpadlo dodávať palivo.

7. Ak benzín nevyteká, skontrolujte napájanie čerpadla na slepej prírube palivovej nádrže.

8. Za týmto účelom odskrutkujte kryt zaslepovacej príruby pod obložením podlahy kufra. Najprv musíte sklopiť zadné sedadlo dopredu.

9. Odpojte štvorkolíkový konektor. Aby ste to dosiahli, musíte ho opatrne odomknúť pomocou skrutkovača.

10. Na meranie napätia pripojte multimeter k externým kontaktom 1 a 4 konektora. Požiadajte asistenta, aby obsluhoval štartér. Keď je štartér v chode, multimeter by mal ukazovať napätie batérie.



11. Ak sa nedosiahne menovitá hodnota, môže to byť spôsobené poruchou príslušného relé, pozri kapitolu "Elektrické zariadenia".

12. Ak je dosiahnutá menovitá hodnota a nie je počuť žiadny zvuk čerpadla, dôkladne skontrolujte palivové čerpadlo. Za týmto účelom odstráňte modul palivového čerpadla (pozri popis príslušných pracovných operácií).

13. Skontrolujte pripojenie a neporušenosť vodičov medzi prírubou a palivovým čerpadlom. Ak nenájdete žiadnu chybu, vymeňte modul palivového čerpadla.