Поради факта, че са необходими специални инструменти при проверка и преди всичко демонтаж на горивната помпа (гаечен ключ за вложни гайки и др.), тези работи трябва да се извършват в работилницата. Ако подозирате неизправност на горивната помпа, търсенето на дефекти трябва да се ограничи до описаните по-долу действия. Моля, имайте предвид, че помпата подава гориво лошо или изобщо не го подава също, ако горивният филтър е запушен или релето в централното разпределително устройство е повредено.
1. Първо проверете предпазителя на горивната помпа (гнездо 28) в кутията с предпазители от лявата страна на арматурното табло.
2. Ако имате остър слух, можете да чуете шума на помпата. Трябва да слушате в задната част на колата на нивото на резервоара за гориво, докато асистентът трябва да включи запалването.
3. Ако чуете шума на помпата, значи помпата очевидно е нормална. Ако не се чува шум, проверете подаването на гориво.
4. За да направите това, отстранете захранващия или връщащия тръбопровод на системата за впръскване на бензин. Внимание, тръбопроводите може да са под налягане. Спуснете тръбопровода в подходящ контейнер.
5. От тръбопровода трябва да излиза малко гориво дори когато двигателят не работи, тъй като в системата има остатъчно налягане.
6. Ако бензинът не изтича, помолете помощник да задейства стартера. След това помпата трябва да подава гориво.
7. Ако не излиза бензин, проверете захранването на помпата на глухия фланец на резервоара за гориво.
8. За да направите това, развийте капака на глухия фланец под тапицерията на пода на багажника. Първо трябва да сгънете задната седалка напред.
9. Изключете четири-щифтовия конектор. За да направите това, трябва внимателно да го отключите с помощта на отвертка.
10. За да измерите напрежението, свържете мултиметъра към външните контакти 1 и 4 на конектора. Помолете помощник да управлява стартера. Докато стартерът работи, мултиметърът трябва да показва напрежението на батерията.
За да измерите напрежението, свържете мултиметъра към външните контакти
11. Ако номиналната стойност не бъде постигната, това може да се дължи на повреда в съответното реле, за това вижте глава "Електрическо оборудване".
12. Ако номиналната стойност е достигната и не се чува шум от помпата, внимателно проверете горивната помпа. За да направите това, отстранете модула на горивната помпа (вижте описанието на съответните работни операции).
13. Проверете връзката и целостта на проводниците между фланеца и горивната помпа. Ако не се открие дефект, сменете модула на горивната помпа.
Проверете целостта на проводниците между фланеца и горивната помпа
[Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта: AUDIMANUAL.RU]