Предупреждение: Не използвайте открит огън, не пушете и не дръжте много горещи предмети в близост до работната зона. Има опасност от инцидент! Дръжте под ръка пожарогасител.
Предупреждение: Осигурете подходяща вентилация на работното място. Парите на горивото са токсични.
Предупреждение: Горивната система е под налягане. Когато системата е отворена, горивото може да изтече под налягане. Съберете горивото с парцал. Използвайте защитни очила.
Условия за проверка: Батерията трябва да е напълно заредена, напрежението не трябва да бъде по-малко от 11,5 V.
Проверка на захранването с напрежение
1. Проверете предпазителя #28 на горивната помпа. Сменете дефектния предпазител.
2. Включете стартера за кратко. Горивната помпа трябва да започне да работи, което трябва да се чуе за кратко време (около 1 s). Ако нивото на околния шум е високо, можете да помолите вашия асистент да слуша.
3. Ако помпата не работи, свържете дистанционното управление.
4. Натиснете превключвателя на дистанционното управление. Ако помпата сега работи, проверете релето на горивната помпа.
Ако помпата не работи, трябва да действате както следва:
5. Сгънете задната седалка и развийте резервния сензор и капака на горивната помпа.
6. Изключете съединителя на сензора за резерв и горивната помпа.
7. Свържете диодна тестова лампа или волтметър към двата външни контакта на щепсела.
8. Включете дистанционното управление. Глюкомерът трябва да показва напрежението на батерията (около 12 V), в противен случай има прекъсване на проводника, което трябва да се идентифицира с помощта на електрическа схема и да се коригира.
9. Ако инструментът показва напрежение на батерията, отстранете сензора за резерв на гориво.
10. Проверете дали фланецът и горивната помпа са свързани с електрически проводници и дали има добър контакт между връзките. Проверете с омметър и спомагателни проводници за прекъсване на проводниците между корпуса на сензора и горивната помпа и поправете повредата, ако е необходимо.
11. Ако няма счупване, сменете горивната помпа.
12. Монтирайте горивната помпа и резервния сензор, свържете електрическите проводници.
Проверка на работата на помпата
1. Свалете капачката на резервоара за гориво, за да освободите налягането на горивото.
Внимание: Горивната система е под налягане! Поставете плътна кърпа върху връзките на маркучите, преди да ги отворите. След това внимателно отворете маркуча и освободете налягането. Използвайте защитни очила, когато правите това.
2. Изключете маркуча за връщане на гориво от горивната релса, като натиснете бутона за бързо освобождаване. 1 – тръбопровод за подаване на гориво.
3. Свържете спомагателния маркуч с междинния елемент към тръбопровода за връщане на гориво от двигателя и го спуснете в мерителния контейнер.
4. Свържете волтметъра към батерията.
5. Натиснете превключвателя на дистанционното управление за 15 секунди. Докато правите това, прочетете указаното напрежение на батерията и го запишете.
6. Сравнете производителността на помпата с необходимата стойност на диаграмата.
Пример: По време на теста напрежението на акумулатора е 12,5 V. Тъй като напрежението на горивната помпа е с 2 V по-малко от напрежението на акумулатора, напрежението на горивната помпа е 10,5 V (12,5 – 2 = 10,5). Това напрежение съответства на производителност на помпата от около 130 см³/15 s.
*) Минимална производителност, см³/15 сек.
**) Напрежение на горивната помпа при изключен двигател и работеща помпа (приблизително 2V по-малко от напрежението на батерията).
7. Ако захранващото напрежение е наред, но производителността все още е ниска, проверете дали горивопроводите са повредени или запушени.
8. Проверете дали горивният филтър е запушен. За да направите това, повторете теста за ефективност с нов горивен филтър.
9. Ако минималната производителност все още не е постигната, отстранете блока за подаване на гориво и проверете дали филтърната мрежа е запушена. Почистете мрежата, ако е необходимо.
10. Ако повредата не бъде открита, проверете възвратния клапан на горивната помпа (работа на сервиза).
Предупреждение: Ако минималната производителност е постигната, но все още се подозира неизправност в подаването на гориво (например периодично спиране на доставките), проверете консумацията на ток на помпата с амперметър. Необходима стойност: макс. 8 A. Ако токът е по-голям, сменете горивната помпа.
Предупреждение: Ако горивната система има периодични проблеми, можете да я проверите, докато автомобилът се движи. Това изисква асистент.
11. Отстранете дистанционното управление и сменете предпазител #28.
12. Завийте капачката на резервоара за гориво.
13. Върнете задната седалка на място.
(Оригиналната статия е публикувана в ресурса: «AUDIMANUAL.ru»)