1. Отстранете предпазителя № 28 на горивната помпа.
2. Свържете диодна тестова лампа с допълнителен проводник между масата и един от двата контакта на предпазителя на горивната помпа.
3. Отстранете горната подплата в областта на краката на водача, отляво, като се обърнете към подраздела Премахване и поставяне на джоба от страната на водача.
4. Включете стартера. Трябва да чуете как релето на горивната помпа се включва. Освен това диодната контролна лампа трябва да светне.
5. Ако релето не се включи, проверете захранващото напрежение и управлението.
6. Ако диодната тестова лампа не свети, въпреки че релето се включва, повторете теста на другия контакт на предпазителя.
7. Ако диодният индикатор отново е изключен, проверете проводника между клема 23 на релето 4 и предпазителя на горивната помпа. Ако има счупване, поправете го.
8. Ако захранването на релето, контролите и проводниците на релето са наред, сменете релето на горивната помпа.
Тест на захранването
Отстранете релето на горивната помпа от релейната платка (място на релето #4).
Включете запалването.
Свържете волтметър последователно:
- между клема 19 (ключ за запалване положителен) и маса;
- между клема 17 (положителна на батерията) и маса.
Необходима стойност: 12 V (напрежение на батерията).
В противен случай проверете прекъсването на проводника според електрическата схема и го поправете.
Изключете запалването.
Проверете контрол
1. Свържете диодна тестова лампа с допълнителен проводник между клема 16 (земя за управление на двигателя) и клема 17 (плюс) на гнездото на релето.
2. Включете стартера. В този случай светодиодът трябва да светне. В противен случай намерете прекъсване на проводника към устройството за управление на инжекцията и го поправете или сменете устройството за управление (операция STO).
Предупреждение: Диодните контролни лампи имат нисък ток. Ако стартерът не е включен, те имат слаб блясък и не изгасват напълно.
3. Поставете предпазителя на горивната помпа.
4. Инсталирайте джоба на крака, като се обърнете към Премахване и монтиране на джоба от страната на водача.
Коментари на посетители