1. Вийміть запобіжник №28 паливного насоса.
2. Приєднайте діодну контрольну лампу за допомогою допоміжного дроту між масою та одним із двох контактів запобіжника паливного насоса.
3. Зніміть верхнє облицювання в районі ніг водія, ліворуч, при цьому зверніться до підрозділу Зняття та встановлення кишені з боку водія.
4. Увімкніть стартер. Увімкнення реле паливного насоса має бути чутним. Крім того, має спалахнути діодна контрольна лампа.
5. Якщо реле не вмикається, перевірте напругу живлення та керування.
6. Якщо діодна контрольна лампа не спалахує, хоча вмикається реле, повторіть перевірку на іншому контакті запобіжника.
7. Якщо діодна контрольна лампа знову не горить, перевірте провід між контактом 23 у реле, місце 4, та запобіжник паливного насоса. За наявності обриву усуньте його.
8. Якщо живлення реле, керування та дроти реле в порядку, замініть реле паливного насоса.
Перевірка живлення
Вийміть реле паливного насоса із плати реле (місце реле № 4).
Увімкніть запалювання.
Послідовно приєднайте вольтметр:
- між контактом 19 (плюс замку запалювання) та масою;
- між контактом 17 (плюс акумуляторної батареї) та масою.
Необхідне значення: 12 В (напруга батареї).
В іншому випадку перевірте обрив проводу за електричною схемою та усуньте.
Вимкніть запалювання.
Перевірка управління
1. Приєднайте діодну лампу з допоміжним проводом між контактом 16 (маса керування від приладу керування двигуном) та контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Увімкніть стартер. При цьому світлодіод повинен спалахнути. В іншому випадку знайдіть обрив дроту до приладу керування впорскуванням та усуньте його або замініть прилад керування (робота СТО).
Попередження: Діодні контрольні лампи мають невелике споживання струму. Якщо стартер не увімкнений, вони мають слабке свічення та повністю не гаснуть.
3. Вставте запобіжник паливного насоса.
4. Встановіть кишеню в районі розташування ніг, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення кишені з боку водія.