Electrolitul, care este un amestec de acid sulfuric și apă distilată, poate pierde apă la temperaturi ridicate sau dacă regulatorul de tensiune se defectează. Pierderile de apă pot apărea și din cauza autodescărcării bateriei (de exemplu, în timpul perioadei de nefuncționare prelungite) sau descărcare profundă din cauza unui consumator de curent puternic care nu este oprit. În acest caz, ar trebui să adăugați apă distilată. Apa de la robinet, la fel ca apa fiartă, conține săruri conductoare și alte minerale care sunt dăunătoare bateriei.
1. Când lucrați cu baterii, respectați avertismentele care sunt însoțite de pictogramele: "Atenție, acid!", "Pune-ți ochelarii de protecție!", "Este interzisă folosirea focului deschis!", "Atenție la gazul exploziv!". Când aruncați bateria, este necesar să respectați regulile de manipulare a bateriilor și a acidului sulfuric.
Există semne pe partea bateriei pentru a controla nivelul electrolitului.
2. Electrolitul trebuie să atingă cel puțin marcajul minim (electrolitul trebuie să acopere marginile superioare ale plăcilor). Nivelul de electroliză trebuie menținut astfel încât să atingă marcajul maxim. Controlul este mult simplificat în bateriile cu un "ochi magic" (vezi poza). Fereastra de vizualizare indică o stare nesatisfăcătoare a bateriei: nivel scăzut de electrolit sau descărcare a bateriei. Indicația poate fi distorsionată din cauza bulelor de aer. Atingeți ușor ochiul! Când bateria este în stare normală, indicatorul este verde. Dacă este vizibil un indicator galben sau nu există culoare, este necesar să adăugați apă distilată, deoarece aceasta înseamnă că nivelul critic de electrolit a fost atins. Dacă indicatorul este negru, bateria trebuie reîncărcată sau încărcată.
Dacă durata de viață a bateriei depășește cinci ani și nu există nicio culoare în ochiul magic, atunci bateria trebuie înlocuită cu una nouă.
Ochiul magic (săgeata) din baterie informează despre nivelul electrolitului și starea de încărcare a bateriei
3. Dacă nivelul electrolitului este scăzut, îndepărtați folia de peste dopuri și deșurubați dopurile. La completarea cu apă distilată, Audi recomandă utilizarea dispozitivului de umplere VAS 5045.
Dispozitiv de umplere VAS 5045 pentru adăugarea de apă distilată (recomandat de Audi). Niplul de umplere previne umplerea excesivă a bateriei și vărsarea electrolitului.
4. Dacă bateria este încărcată, umpleți-o cu apă distilată până la marcajul maxim (15 mm deasupra marginilor superioare ale plăcilor).
5. Dacă bateria este foarte descărcată, adăugați suficientă apă, astfel încât electrolitul să acopere doar plăcile. La încărcare, nivelul electrolitului crește semnificativ. După încărcarea bateriei, adăugați apă la marcajul superior. Dacă plăcile elementului nu sunt complet acoperite cu electrolit, plăcile și jumperii sunt supuse coroziunii. Acest lucru va deteriora bateria și poate deveni inutilizabilă.
Densimetru cu o pipetă pentru aspirarea electrolitului în exces din baterie
6. Cu toate acestea, bateria nu trebuie umplută excesiv, altfel electrolitul va începe să se scurgă prin dopuri sau orificiul lateral de ventilație. Acest lucru duce la formarea de coroziune și cristale de acid pe suprafața bateriei și a pieselor situate în compartimentul motor. Din acest motiv, electrolitul în exces trebuie aspirat folosind un densimetru cu o pipetă.
7. Aspirați electrolitul până când nivelul electrolitului atinge jumperul de plastic sau marcajul maxim. Înșurubați dopurile.
Contactați îngrijirea
1. Îndepărtați cristalele de oxid de pe bornele bateriei folosind apă caldă de sodă sau un produs special numit Neutralon (fabricat de Varta).
2. Recent, Audi a cerut ca bornele bateriei să nu fie lubrifiate.
3. Pentru a evita deteriorarea, clemele de stâlp trebuie conectate manual și fără a folosi forța. Cuplul de strângere pentru clemele stâlpilor este de 6 Nm.
[Acest articol a fost publicat anterior pe resursă: AUDIMANUAL.RU]