Az elektrolit, amely kénsav és desztillált víz keveréke, vizet veszíthet magas hőmérsékleten, vagy ha a feszültségszabályozó meghibásodik. Vízveszteség is előfordulhat az akkumulátor önkisülése miatt (például hosszabb állásidő alatt) vagy mélykisülés az erős áramfogyasztó nem kikapcsolása miatt. Ebben az esetben desztillált vizet kell hozzáadni. A csapvíz, akárcsak a forralt víz, vezetőképes sókat és egyéb ásványi csavargokat tartalmaz, amelyek károsak az akkumulátorra.
1. Amikor akkumulátorokkal dolgozik, kövesse az alábbi piktogramokkal ellátott figyelmeztetéseket: "Vigyázat, sav!", "Vedd fel a védőszemüveget!", "Nyílt tűz használata tilos!", "Óvakodj a robbanásveszélyes gáztól!". Az akkumulátor ártalmatlanításánál be kell tartani az akkumulátorok és a kénsav kezelésére vonatkozó szabályokat.
Az akkumulátor oldalán jelölések találhatók az elektrolitszint szabályozására.
2. Az elektrolitnak el kell érnie legalább a minimális jelölést (az elektrolitnak be kell fednie a lemezek felső széleit). Az elektrolízis szintet úgy kell tartani, hogy az elérje a maximális jelölést. A vezérlés nagymértékben leegyszerűsödik a "varázsszemű" akkumulátorokban (lásd a képet). A nézetablak nem megfelelő akkumulátorállapotot jelez: alacsony elektrolitszint vagy az akkumulátor lemerülése. A jelzés a légbuborékok miatt torzulhat. Finoman érintse meg a szemet! Ha az akkumulátor normál állapotban van, a jelzőfény zölden világít. Ha sárga jelzőfény látható, vagy nincs szín, akkor desztillált vizet kell hozzáadni, mert ez azt jelenti, hogy elérte a kritikus elektrolitszintet. Ha a jelzőfény fekete, akkor az akkumulátort újra kell tölteni vagy fel kell tölteni.
Ha az akkumulátor élettartama meghaladja az öt évet, és nincs szín a varázsszemben, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.
Az akkumulátorban lévő varázsszem (nyíl) tájékoztat az elektrolit szintjéről és az akkumulátor töltöttségi állapotáról
3. Ha az elektrolit szintje alacsony, távolítsa el a fóliát a dugókról, és csavarja ki a dugókat. A desztillált víz feltöltésekor az Audi a VAS 5045 töltőkészülék használatát javasolja.
VAS 5045 töltőkészülék desztillált víz hozzáadásához (audi által ajánlott). A betöltő csonk megakadályozza az akkumulátor túltöltését és az elektrolit kiömlését.
4. Ha az akkumulátor fel van töltve, töltse fel desztillált vízzel a maximum jelzésig (15 mm-rel a lemezek felső széle felett).
5. Ha az akkumulátor nagyon lemerült, adjon hozzá annyi vizet, hogy az elektrolit éppen ellepje a lemezeket. Töltés közben az elektrolit szintje jelentősen megnő. Az akkumulátor feltöltése után öntsön vizet a felső jelig. Ha az elemlemezeket nem fedi be teljesen elektrolit, a lemezek és a jumperek korróziónak vannak kitéve. Ez károsíthatja az akkumulátort, és használhatatlanná válhat.
Sűrűségmérő pipettával a felesleges elektrolit eltávolítására az akkumulátorból
6. Az akkumulátort azonban nem szabad túltölteni, különben az elektrolit elkezd kifolyni a dugókon vagy az oldalsó szellőzőnyíláson keresztül. Ez korrózióhoz és savkristályok képződéséhez vezet az akkumulátor és a motortérben található alkatrészek felületén. Emiatt a felesleges elektrolitot pipettával ellátott sűrűségmérővel kell kiszívni.
7. Szívja ki az elektrolitot, amíg az elektrolit szintje el nem éri a műanyag jumpert vagy a maximum jelzést. Csavarja be a dugókat.
Vegye fel a kapcsolatot az ellátással
1. Távolítsa el az oxidkristályokat az akkumulátor érintkezőiről meleg szódavízzel vagy egy speciális, Neutralon nevű termékkel (a Varta gyártotta).
2. Mostanában az Audi megköveteli, hogy ne kenjék az akkumulátorsarukat.
3. A sérülések elkerülése érdekében a póluskapcsokat kézzel, erő alkalmazása nélkül kell csatlakoztatni. A pólusbilincsek meghúzási nyomatéka 6 Nm.
[Az eredeti változat a portálon található: AUDImanual.ru]