Elektrolyt, ktorý je zmesou kyseliny sírovej a destilovanej vody, môže stratiť vodu pri vysokých teplotách alebo pri poruche regulátora napätia. K strate vody môže dôjsť aj samovybíjaním batérie (napríklad pri dlhom voľnobehu) alebo hlboké vybitie v dôsledku silného spotrebiča prúdu, ktorý nie je vypnutý. V tomto prípade pridajte destilovanú vodu. Voda z vodovodu, podobne ako prevarená voda, obsahuje vodivé soli a iné minerály, ktoré môžu poškodiť batérie.
1. Pri akejkoľvek práci s batériou dodržiavajte upozornenia, ktoré sú doplnené piktogramami: «Pozor, kyselina!», «Nasaďte si ochranné okuliare!», «Otvorený oheň je zakázaný!», «Pozor na výbušný plyn!». Pri likvidácii batérie musíte dodržiavať pravidlá pre zaobchádzanie s batériami a kyselinou sírovou.
Na boku batérie sú značky na kontrolu hladiny elektrolytu.
2. Elektrolyt musí dosahovať aspoň značku minima (elektrolyt musí pokrývať horné okraje platní). Úroveň elektrolýzy sa musí udržiavať tak, aby dosiahla maximálnu značku. Ovládanie je výrazne uľahčené v batériách s «magické oko» (pozri obrázok). Priehľadné okienko indikuje neuspokojivý stav batérie: nízka hladina elektrolytu alebo slabá batéria. Displej môže byť skreslený v dôsledku vzduchových bublín. Ľahko poklepte na oko! Keď je stav batérie normálny, indikátor je zelený. V prípade, že je viditeľný žltý indikátor alebo nie je žiadna farba, je potrebné pridať destilovanú vodu, pretože to znamená, že bola dosiahnutá kritická hladina elektrolytu. Keď je indikátor čierny, je potrebné batériu nabiť alebo nabiť.
Ak životnosť batérie presiahne päť rokov a v magickom oku nie je žiadna farba, batériu je potrebné vymeniť za novú.
Magické kukátko (šípka) v batérii informuje o hladine elektrolytu a stupni nabitia batérie
3. Ak je hladina elektrolytu nízka, odstráňte fóliu cez zátky a odskrutkujte zátky. Pri dopĺňaní destilovanej vody Audi odporúča použiť plniaci nástroj VAS 5045.
Plniace zariadenie VAS 5045 na dolievanie destilovanej vody (odporúčané Audi). Plniaca armatúra zabraňuje preplneniu batérie a vytečeniu elektrolytu.
4. Ak je batéria nabitá, naplňte ju destilovanou vodou po značku maxima (15 mm nad hornými okrajmi platní).
5. Ak je batéria silne vybitá, doplňte toľko vody, aby elektrolyt pokrýval iba platne. Pri nabíjaní hladina elektrolytu výrazne stúpa. Po nabití batérie pridajte vodu po hornú značku. Ak dosky článkov nie sú úplne pokryté elektrolytom, potom dosky a prepojky podliehajú korózii. Batériu to poškodí, môže sa stať nepoužiteľnou.
Hustomer s pipetou na odsávanie prebytočného elektrolytu z batérie
6. Batéria však nesmie byť preplnená, inak začne elektrolyt unikať cez zátky alebo bočný prieduch. To vedie k tvorbe korózie a kryštálov kyseliny na povrchu batérie a častí umiestnených v motorovom priestore. Z tohto dôvodu by sa mal nadbytočný elektrolyt odsať pomocou hustomeru s pipetou.
7. Odsávajte elektrolyt, kým hladina elektrolytu nedosiahne plastovú prepojku alebo značku maxima. Zaskrutkujte zástrčky.
Kontaktujte starostlivosť
1. Odstráňte kryštály oxidu na svorkách batérie teplou sódovou vodou alebo špeciálnym prípravkom Neutralon (vyrába Varta).
2. Audi v poslednej dobe vyžaduje, aby sa póly batérie nepremazávali.
3. Aby sa predišlo poškodeniu, pólové svorky musia byť pripojené ručne a bez použitia sily. Uťahovací moment pólových svoriek je 6 Nm.
Komentáre návštevníkov