Elektrolyt, ktorý je zmesou kyseliny sírovej a destilovanej vody, môže stratiť vodu pri vysokých teplotách alebo pri poruche regulátora napätia. K strate vody môže dôjsť aj samovybíjaním batérie (napríklad pri dlhšom odstávke) alebo hlboké vybitie v dôsledku nevypínania výkonného spotrebiča prúdu. V tomto prípade by ste mali pridať destilovanú vodu. Voda z vodovodu, rovnako ako prevarená voda, obsahuje vodivé soli a iné minerály, ktoré sú pre batériu škodlivé.
1. Pri práci s batériami dodržujte upozornenia, ktoré sú sprevádzané piktogramami: "Pozor, kyselina!" "Nasaďte si ochranné okuliare!", "Používanie otvoreného ohňa je zakázané!", "Pozor na výbušný plyn!". Pri likvidácii batérie je potrebné dodržiavať pravidlá pre zaobchádzanie s batériami a kyselinou sírovou.
Na boku batérie sú značky na kontrolu hladiny elektrolytu.
2. Elektrolyt by mal dosahovať aspoň značku minima (elektrolyt by mal pokrývať horné okraje dosiek). Úroveň elektrolýzy sa musí udržiavať tak, aby dosiahla maximálnu značku. Ovládanie je výrazne zjednodušené v batériách s "magickým okom" (pozri obrázok). Okienko ukazuje neuspokojivý stav batérie: nízka hladina elektrolytu alebo vybitie batérie. Indikácia môže byť skreslená v dôsledku vzduchových bublín. Zľahka poklepte na oko! Keď je batéria v normálnom stave, indikátor je zelený. Ak je viditeľný žltý indikátor alebo nie je žiadna farba, je potrebné pridať destilovanú vodu, pretože to znamená, že bola dosiahnutá kritická hladina elektrolytu. Ak je indikátor čierny, batériu je potrebné nabiť alebo nabiť.
Ak životnosť batérie presiahne päť rokov a v magickom oku nie je žiadna farba, potom je potrebné batériu vymeniť za novú.
Magické oko (šípka) v batérii informuje o hladine elektrolytu a stave nabitia batérie
3. Ak je hladina elektrolytu nízka, odstráňte fóliu cez zátky a odskrutkujte zátky. Pri dopĺňaní destilovanej vody Audi odporúča použiť plniace zariadenie VAS 5045.
Plniace zariadenie VAS 5045 na pridávanie destilovanej vody (odporúčané spoločnosťou Audi). Plniaca vsuvka zabraňuje preplneniu batérie a rozliatiu elektrolytu.
4. Ak je batéria nabitá, naplňte ju destilovanou vodou po značku maxima (15 mm nad hornými okrajmi platní).
5. Ak je batéria veľmi vybitá, pridajte toľko vody, aby elektrolyt len pokrýval platne. Pri nabíjaní sa hladina elektrolytu výrazne zvyšuje. Po nabití batérie pridajte vodu po hornú značku. Ak dosky prvkov nie sú úplne pokryté elektrolytom, dosky a prepojky podliehajú korózii. Poškodí sa tým batéria a môže sa stať nepoužiteľnou.
Hustomer s pipetou na odsatie prebytočného elektrolytu z batérie
6. Batéria by však nemala byť preplnená, inak začne elektrolyt vytekať cez zátky alebo bočný vetrací otvor. To vedie k tvorbe korózie a kryštálov kyseliny na povrchu batérie a častí umiestnených v motorovom priestore. Z tohto dôvodu by sa mal prebytočný elektrolyt odsať pomocou hustomera s pipetou.
7. Odsávajte elektrolyt, kým hladina elektrolytu nedosiahne plastovú prepojku alebo značku maxima. Zaskrutkujte zástrčky.
Kontaktná starostlivosť
1. Odstráňte kryštály oxidu na svorkách batérie pomocou teplej sódovej vody alebo špeciálneho prípravku s názvom Neutralon (vyrába Varta).
2. Audi v poslednej dobe vyžaduje, aby sa vývody batérie nepremazávali.
3. Aby sa predišlo poškodeniu, pólové svorky musia byť pripojené ručne a bez použitia sily. Uťahovací moment pólových svoriek je 6 Nm.
(Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke: «AudiManual.ru»)