Електроліт, який є сумішшю сірчаної кислоти та дистильованої води, може втратити воду при високих температурах або в разі несправності регулятора напруги. Втрата води також може відбуватися через саморозряд акумулятора (наприклад, під час тривалого простою) або глибокого розряду з-за не вимкненого потужного споживача струму. В цьому випадку слід долити дистильованої води. У водопровідній воді, так само як і в кип'яченій воді, містяться струмопровідні солі та інші мінеральні речовини, які заподіюють шкоду батареї.
1. При роботі з акумулятором дотримуйтесь попереджень, які супроводжуються піктограмами: "Обережно, кислота!", "Одягніть захисні окуляри!", "Користуватися відкритим вогнем заборонено!", "Обережно, вибуховий газ!". При утилізації акумулятора необхідно дотримуватися правил поводження з акумуляторами та сірчаною кислотою.
На бічній частині батареї є позначки для перевірки рівня електроліту.
2. Електроліт повинен доходити хоча б до мінімальної позначки (електроліт повинен покривати верхні краї пластин). Необхідно підтримувати рівень електролізу, щоб він досяг максимальної позначки. Керувати набагато простіше в акумуляторах з "чарівним оком" (див. малюнок). Оглядове віконце вказує на незадовільний стан акумулятора: низький рівень електроліту або розряд акумулятора. Дисплей може бути спотворений через бульбашки повітря. Легенько постукайте по оку! Коли батарея в нормальному стані, індикатор світиться зеленим кольором. Якщо видно жовтий індикатор або колір відсутній, необхідно долити дистильованої води, оскільки це означає, що досягнуто критичного рівня електроліту. Коли індикатор світиться чорним, акумулятор потрібно перезарядити або зарядити.
Якщо термін служби батареї перевищує п'ять років і колір у чарівному оці відсутній, батарею необхідно замінити на нову.
Чарівне око (стрілка) в акумуляторі повідомляє про рівень електроліту і рівень заряду акумулятора
3. У разі низького рівня електроліту зніміть плівку зі свічок і відкрутіть свічки. Під час доливання дистильованої води Audi рекомендує використовувати заправний пристрій VAS 5045.
Розливний пристрій VAS 5045 для доливання дистильованої води (рекомендований Audi). Насадка для наповнення запобігає переповненню батареї та розливу електроліту.
4. Якщо акумулятор заряджений, долийте дистильовану воду до максимальної позначки (15 мм вище верхніх країв пластин).
5. Якщо акумулятор сильно розряджений, залийте стільки води, щоб електроліт покривав лише пластини. При зарядці рівень електроліту значно підвищується. Після зарядки акумулятора долийте води до верхньої позначки. Якщо пластини елемента не повністю покриті електролітом, то пластини і перемички піддаються корозії. Це призводить до пошкодження акумулятора, він може стати непридатним для використання.
Денсиметр з піпеткою для відсмоктування надлишків електроліту з акумулятора
6. Але не можна переповнювати батарею, інакше електроліт почне виходити через пробки або боковий вентиляційний отвір. Це призводить до утворення корозії та кислотних кристалів на поверхні акумулятора та на деталях, розташованих у моторному відсіку. З цієї причини надлишок електроліту слід відсмоктувати за допомогою денсиметра з піпеткою.
7. Відсмоктуйте електроліт, поки рівень електроліту не досягне пластикової перемички або максимальної позначки. Закрутіть заглушки.
Контактний догляд
1. Видаліть кристали оксиду на клемах акумулятора теплою газованою водою або спеціальним засобом під назвою нейтралон (виробництва Varta).
2. Нещодавно компанія Audi вимагає, щоб полюси акумулятора не змащувалися.
3. Щоб запобігти пошкодженню, затискачі стовпів необхідно підключати вручну та без застосування сили. Момент затягування затискачів стовпів становить 6 Нм.