Електролитът, който е смес от сярна киселина и дестилирана вода, може да загуби вода при високи температури или ако регулаторът на напрежението се повреди. Загуба на вода може да възникне и поради саморазреждане на батерията (например при продължителен престой) или дълбок разряд поради неизключен консуматор на силен ток. В този случай трябва да добавите дестилирана вода. Чешмяната вода, както и преварената, съдържа проводими соли и други минерали, които са вредни за батерията.
1. Когато работите с акумулатори, спазвайте предупрежденията, които са придружени от пиктограмите: "Внимание, киселина!", "Сложете си предпазните очила!", "Използването на открит огън е забранено!", "Пазете се от експлозивен газ!". При изхвърляне на батерията е необходимо да се спазват правилата за работа с батерии и сярна киселина.
Отстрани на батерията има маркировки за контрол на нивото на електролита.
2. Електролитът трябва да достигне поне минималната марка (електролитът трябва да покрива горните ръбове на плочите). Нивото на електролизата трябва да се поддържа така, че да достигне максималната маркировка. Управлението е значително опростено в батерии с "магическо око" (виж снимката). Прозорецът за наблюдение показва незадоволително състояние на батерията: ниско ниво на електролита или разреждане на батерията. Индикацията може да бъде изкривена поради въздушни мехурчета. Потупайте леко окото! Когато батерията е в нормално състояние, индикаторът е зелен. Ако се вижда жълт индикатор или няма цвят, е необходимо да се добави дестилирана вода, тъй като това означава, че е достигнато критичното ниво на електролита. Ако индикаторът е черен, батерията трябва да бъде презаредена или заредена.
Ако животът на батерията надвиши пет години и няма цвят в магическото око, тогава батерията трябва да се смени с нова.
Магическото око (стрелка) в батерията информира за нивото на електролита и степента на заряд на батерията
3. Ако нивото на електролита е ниско, отстранете филма върху щепселите и развийте щепселите. При доливане на дестилирана вода Audi препоръчва използването на устройство за пълнене VAS 5045.
Пълначно устройство VAS 5045 за добавяне на дестилирана вода (препоръчан от Audi). Нипелът за пълнене предпазва батерията от препълване и разливане на електролит.
4. Ако батерията е заредена, напълнете я с дестилирана вода до максималния знак (15 mm над горните ръбове на плочите).
5. Ако батерията е много разредена, добавете достатъчно вода, така че електролитът да покрие плочите. При зареждане нивото на електролита се повишава значително. След като заредите батерията, добавете вода до горната маркировка. Ако плочите на елемента не са напълно покрити с електролит, плочите и джъмперите са подложени на корозия. Това ще повреди батерията и тя може да стане неизползваема.
Денсиметър с пипета за изсмукване на излишния електролит от акумулатора
6. Въпреки това, батерията не трябва да се препълва, в противен случай електролитът ще започне да изтича през тапите или страничния вентилационен отвор. Това води до образуване на корозия и киселинни кристали по повърхността на акумулатора и частите, разположени в двигателното отделение. Поради тази причина излишният електролит трябва да се изсмуче с помощта на денсиметър с пипета.
7. Изсмучете електролита, докато нивото на електролита достигне пластмасовия джъмпер или максималната маркировка. Завийте щепселите.
Контактна грижа
1. Отстранете оксидните кристали от клемите на акумулатора, като използвате топла газирана вода или специален продукт, наречен Neutralon (произведени от Varta).
2. Напоследък Audi изисква клемите на акумулатора да не се смазват.
3. За да избегнете повреда, клемите на стълбовете трябва да се свържат ръчно и без използване на сила. Моментът на затягане на скобите е 6 Nm.
(Материал, препубликуван от уебсайта: «Audimanual.ru»)