Стартер с принудително зацепване и самоизключване на предавката: 1 - задържаща намотка, 2 - издърпваща намотка, 3 - възвратна пружина, 4 - стартов лост, 5 - буферна пружина, 6 - ролков съединител за свободен ход, 7 - зъбно колело, 8 - арматурен вал, 9 - упорен пръстен, 10 - електрическо свързване, 11 - контакт, 12 - контактен джъмпер, 13 - тягово реле, 14 - колекторен лагер, 15 - колектор, 16 - четкодържач, 17 - полюс, 18 - арматура, 19 - корпус на полюса, 20 - възбуждаща намотка
Стартер с принудително зацепване и самоизключване на предавката
Когато ключът за запалване се завърти в посоката на стартиране, напрежението се подава към задържащата 1 и издърпващата 2 намотка на тяговото реле на стартера 13, което се намира в горната част на стартера.
Натискане на предавката: Релейната котва привлича стартовия лост 4. Стартовият лост чрез направляващите пръстени и буферната пружина избутва носача със зъбното колело 7 към зъбния венец на маховика на двигателя, поради което тези части започват да се въртят. Котвата 18 на стартера все още не се върти, основният ток за намотката на възбуждане и намотката на котвата все още не е включен. Стартерът се включва само когато предавката се включи до края на хода и контактният джъмпер в тяговото реле започне да контактува с контактите на релето.
Движение на зъбното колело по спираловидната резба: Анкерът на статора, който е започнал да се върти, поради действието на стръмната резба, вкарва зъбното колело, което се държи на място от зъбния пръстен, още по-навътре в зъбния пръстен, докато пиньонът удари упорния пръстен 9 на анкерния вал 8. Изтеглящата намотка е късо съединена, задържащата намотка задържа котвата на релето изтеглената позиция до края на стартовия процес. Двигателят започва да се върти.
Ако двигателят стартира, скоростта на въртене на стартера започва да надвишава скоростта на празен ход на стартера. Ролковият съединител на свободния ход 6 прекъсва връзката със силовото затваряне между предавката и вала на котвата. Котвата е защитена от ускорение, предавката остава включена. Когато превключвателят за запалване и стартерът са изключени, стартовият лост, прътът и предавката се преместват в първоначалното си положение под действието на възвратната пружина 3. Предавката остава в това положение до следващото стартиране.
(Тази статия е копирана от уебсайта: «Audimanual.ru»)