Электраліт, які ўяўляе сабой сумесь сернай кіслаты і дыстыляванай вады, пры высокай тэмпературы ці ў выпадку няспраўнасці рэгулятара напругі можа губляць ваду. Страты вады могуць узнікаць таксама з прычыны самаразраду батарэі (напрыклад, пры працяглым простай) ці глыбокага разраду з-за не выключанага магутнага спажыўца току. У гэтым выпадку варта даліць дыстыляванай вады. У вадаправоднай вадзе, гэтак жа як і ў кіпячонай вадзе, утрымоўваюцца токаправодныя солі і іншыя мінеральныя рэчывы, якія прычыняюць шкоду батарэі.
1. Пры любых працах з акумулятарнай батарэяй выконвайце папярэджанні, якія суправаджаюцца піктаграмамі: "Асцярожна, кіслата!", "Надзеньце ахоўныя акуляры!", "Карыстацца адкрытым агнём забараняецца!", "Асцярожна, грымучы газ!". Пры ўтылізацыі батарэі неабходна выконваць правілы абыходжання з акумулятарнымі батарэямі і сернай кіслатой.
На бакавіцы батарэі маюцца пазнакі для кантролю ўзроўня электраліта.
2. Электраліт павінен даходзіць, па меншай меры, да мінімальнай пазнакі (электраліт павінен зачыняць верхнія краі пласцін). Узровень электролізу неабходна падтрымліваць такім чынам, каб ён даходзіў да максімальнай пазнакі. Кантроль вельмі палягчаецца ў батарэях з "магічным вочкам" (гл. малюнак). У назіральным акенцы індыкуецца нездавальняючы стан батарэі: нізкі ўзровень электраліты ці разрад батарэі. Індыкацыя можа быць скажоная з-за паветраных бурбалак. Злёгку пастукайце па вочка! Пры нармальным стане батарэі індыкацыя мае зялёны колер. У тым выпадку, калі бачны індыкатар жоўтага колеру, ці колер адсутнічае, неабходна долить дыстыляванай вады, бо гэта азначае, што дасягнуць крытычны ўзровень электраліта. Пры чорным колеры індыкатара батарэю трэба падзарадзіць ці зарадзіць.
Калі тэрмін службы акумулятарнай батарэі перавышае пяць гадоў, а колер у магічным вочкам адсутнічае, то батарэю трэба памяняць на новую.
Магічнае вочка (стрэлка) у батарэі інфармуе аб узроўні электраліта і ступені зараджанасці батарэі
3. У выпадку нізкага ўзроўню электраліта выдаліце плёнку над коркамі і вывярніце коркі. Пры доливке дыстыляванай вады фірма Audi рэкамендуе выкарыстоўваць заправачную прынаду VAS 5045.
Заправачная прынада VAS 5045 для доливки дыстыляванай вады (рэкамендуецца Audi). Заправачны штуцэр прадухіляе перапаўненне батарэі і выліванне электраліта.
4. Калі батарэя зараджана, заліце дыстыляваную ваду да максімальнай пазнакі (на 15 мм вышэй верхніх краёў пласцін).
5. Калі батарэя моцна разраджана, заліце столькі вады, каб электраліт толькі закрываў пласціны. Пры зарадцы ўзровень электраліта значна падвышаецца. Пасля зарадкі батарэі даліце ваду да верхняй пазнакі. Калі пласціны элементаў пакрываюцца электралітам не цалкам, то пласціны і перамычкі падвяргаюцца карозіі. Гэта прычыняе шкоду батарэі, яна можа прыйсці ў непрыдатнасць.
Дэнсіметр з піпеткай для адсмоктвання лішняй колькасці электраліта з акумулятарнай батарэі
6. Аднак акумулятар нельга і перапаўняць, інакш электраліт пачне выходзіць праз коркі або бакавая вентыляцыйная адтуліна. Гэта прыводзіць да адукацыі карозіі і крышталяў кіслаты на паверхні батарэі і размешчаных у маторным аддзяленні дэталях. Па гэтай прычыне лішнюю колькасць электраліта варта адсмактаць з дапамогай дэнсіметра з піпеткай.
7. Адсмоктвайце электраліт датуль, пакуль узровень электраліта не дойдзе да пластмасавай перамычкі ці да максімальнай пазнакі. Укруціце коркі.
Догляд за кантактамі
1. Крышталі аксідаў на клемах батарэі выдаліце з дапамогай цёплай содавай вады або спецыяльнага сродку Neutralon (вытворчасці фірмы Varta).
2. У апошні час фірма Audi патрабуе, каб полюса батарэі не змазваліся.
3. Каб выключыць пашкоджанні, полюсныя заціскі неабходна далучаць уручную і без прымянення сілы. Момант зацяжкі для полюсных заціскаў складае 6 Нм.
Каментары наведвальнікаў