Batéria v priestore pre batérie Audi A4
Medzi doskami je oddeľovač. Tento separátor oddeľuje dosky od seba, zatiaľ čo elektrolyt prechádza cez mikroskopické póry, ktoré sú prítomné v separátore. Elektrolyt je elektricky vodivá kvapalina, ktorá obsahuje približne 37 percent koncentrovanej kyseliny sírovej a 63 percent destilovanej vody.
Zásobník energie: vnútorné časti 12-voltovej batérie
Vo vnútri batérie prebiehajú chemické procesy, vďaka ktorým sa v batérii ukladá energia. Keď prúdi prúd, táto chemická energia sa premieňa na elektrickú energiu. Najdôležitejšou úlohou batérie je poskytnúť štartéru dostatok energie na naštartovanie motora. Nie je to také jednoduché. V závislosti od motora a typu štartéra je v momente štartovania, kedy treba prekonať statické trenie, potrebný výkon až 2000 wattov. Na vytočenie motora potrebuje štartér iba pätinu tohto výkonu. Spotreba prúdu štartéra sa zvyšuje pri nízkych teplotách, keď mazivá hustnú.
V Audi A4 je batéria umiestnená v batériovej časti medzi motorovým priestorom a čelným sklom (vzadu vpravo, pod krytom). Ak chcete získať prístup k batérii, odstráňte gumené tesnenie dopredu a dole (šípky) a odstráňte kryt 1 (ryža. vľavo). Obrázok vpravo zobrazuje otvorenú batériu: 1 - flexibilná prepojka na zápornom póle pre pripojenie k puzdru, 2 - kladný vodič, 3 - držiak batérie, 4 - skrutka s vnútorným šesťhranom. Na okraji batérie, nad kladným pólom 2, je viditeľný centrálny štvorec výstupu plynu.
Pojmy a normy
Označenie: Označenie sa nachádza na puzdre batérie, charakterizuje vlastnosti batérie. Príklad: 12V340A 70Ah (menovité napätie 12 V, nízkoteplotný prúd 340 A, menovitá kapacita 70 Ah).
Menovité napätie: Vo všetkých modeloch Audi A4 je menovité napätie batérie 12 voltov. Skutočné napätie závisí od stavu nabitia batérie, môže byť vyššie alebo nižšie ako menovité napätie.
Menovitá kapacita: Tento parameter charakterizuje schopnosť batérie ukladať energiu, kapacita sa meria v ampérhodinách (Aha). Kapacita batérie udáva, koľko energie dokáže dodať plne nabitá batéria pri 27°C za 20 hodín a napätie nesmie klesnúť pod 10,5 voltu (napätie na konci vybíjania). Napríklad parkovacie svetlo Audi A4 spotrebuje 20 wattov (všetky štyri lampy). Pri palubnom napätí 12 voltov dodáva batéria v súlade so vzorcom l \u003d W / V prúd 1,67 A. Batéria s kapacitou 40 Ah teda môže teoreticky napájať auto so zapnutým parkovacím svetlom počas 24 hodín. V praxi je situácia trochu odlišná: po 15 hodinách sa batéria vybije a kontrolka zhasne.
Nízkoteplotný testovací prúd: Špecifikovaný vybíjací prúd v ampéroch (A), ktorý je možné získať z 12-voltovej batérie pri teplote -18°C a napätie by nemalo klesnúť pod 9V po dobu 30 sekúnd a pod 6V po dobu 150 sekúnd.
Samovybíjanie: Chemické procesy vo vnútri batérie vedú k vybitiu, aj keď k batérii nie je pripojený žiadny spotrebič. Nabitá štartovacia batéria stráca denne približne 0,5 percenta svojej kapacity. Vysoké teploty, poškodenie a znečistenie urýchľujú samovybíjanie batérie.
Komentáre návštevníkov