Akkumulátor az akkumulátortartóban Audi A4
A lemezek között elválasztó van. Ez a szeparátor választja el a lemezeket egymástól, miközben az elektrolit áthalad a mikroszkopikus pórusokon, amelyek a szeparátorban vannak. Az elektrolit egy elektromosan vezető folyadék, amelynek körülbelül 37 százaléka tömény kénsav és 63 százaléka desztillált víz.
Energiatárolás: 12 voltos akkumulátor belső részei
Az akkumulátor belsejében kémiai folyamatok zajlanak, amelyeknek köszönhetően az akkumulátorban energia tárolódik. Amikor áram folyik, ez a kémiai energia elektromos energiává alakul. Az akkumulátor legfontosabb feladata, hogy az önindítónak elegendő energiát biztosítson a motor indításához. Nem olyan egyszerű. A motortól és az önindító típusától függően akár 2000 watt teljesítményre van szükség az indítás pillanatában, amikor a statikus súrlódást le kell győzni. A motor indításához az önindítónak ennek a teljesítménynek csak az ötödére van szüksége. Az indítóáramfelvétel alacsony hőmérsékleten növekszik, ahogy a kenőanyagok sűrűsödnek.
Az Audi A4-ben az akkumulátor a motortér és a szélvédő közötti akkumulátorrészben található (hátul jobb oldalon, a burkolat alatt). Az akkumulátorhoz való hozzáféréshez távolítsa el előre és lefelé a gumitömítést (nyilak) és távolítsa el a fedelet 1 (rizs. bal). A jobb oldali ábrán egy nyitott akkumulátor látható: 1 - rugalmas jumper a negatív póluson a házhoz való csatlakoztatáshoz, 2 - pozitív vezeték, 3 - akkumulátorrögzítő konzol, 4 - dugófejű csavar. Az akkumulátor szélén, a pozitív 2. kapocs felett egy központi gázkimeneti négyzet látható.
Fogalmak és normák
Kijelölés: A jelölés az akkumulátorházon található, az akkumulátor tulajdonságait jellemzi. Példa: 12V340A 70Ah (névleges feszültség 12 V, alacsony hőmérsékletű áram 340 A, névleges teljesítmény 70 Ah).
Névleges feszültség: Az összes Audi A4 modellben a névleges akkumulátorfeszültség 12 volt. A tényleges feszültség az akkumulátor töltöttségi állapotától függ, lehet magasabb vagy alacsonyabb a névleges feszültségnél.
Névleges kapacitás: Ez a paraméter az akkumulátor energiatároló képességét jellemzi, a kapacitást amperórában mérik (Ah). Az akkumulátor kapacitása azt jelzi, hogy egy teljesen feltöltött akkumulátor mennyi energiát képes leadni 27°C-on 20 óra alatt, és a feszültség nem eshet 10,5 volt alá (feszültség a kisülés végén). Egy Audi A4 parkolólámpája például 20 wattot fogyaszt (mind a négy lámpa). 12 voltos fedélzeti feszültség mellett az akkumulátor az l \u003d W / V képletnek megfelelően 1,67 A áramot ad le. Így egy 40 Ah kapacitású akkumulátor elméletileg képes táplálni egy autót bekapcsolt parkolólámpával. 24 órán keresztül. A gyakorlatban a helyzet némileg más: 15 óra elteltével az akkumulátor lemerül, és a lámpa kialszik.
Alacsony hőmérsékletű tesztáram: Megadott kisülési áram amperben (A), amelyet egy 12 voltos akkumulátorról lehet beszerezni -18°C hőmérsékleten, és a feszültség nem eshet 9 Volt alá 30 másodpercig és 6 Volt alá 150 másodpercig.
Önkisülés: Az akkumulátoron belüli kémiai folyamatok kisüléshez vezetnek, még akkor is, ha nincs fogyasztó az akkumulátorhoz csatlakoztatva. Egy feltöltött indítóakkumulátor naponta körülbelül 0,5 százalékot veszít a töltöttségéből. A magas hőmérséklet, a sérülések és a környezetszennyezés felgyorsítja az akkumulátor önkisülését.
Látogatói megjegyzések