A generátor háromfázisú váltakozó áramot állít elő. Mivel az akkumulátor töltéséhez egyenáram szükséges, a váltakozó áramot teljesítménydiódák segítségével egyenirányítják. Ezek a diódák azt is megakadályozzák, hogy az akkumulátor lemerüljön, amikor az autó parkolt. A generátor gyakorlatilag nem igényel karbantartást, mivel nincs mit kenni. Még a kontakt szén is könnyen kibír 100 ezer kilométert. A generátor javítását bízza a műhelyre.
A modern háromfázisú áramgenerátor tervezési elve egy autó elektromos berendezéseinek táplálására. A hűtőbordákba legalább hat teljesítménydióda (6. pozíció) van benyomva, amelyek egyenirányítják a váltakozó áramot. 1 - ház, 2 - állórész, 3 - rotor, 4 - elektronikus gerjesztésű reosztát kefetartóval, 5 - csúszógyűrűk, 6 - egyenirányító dióda, 7 - ventilátor
Feszültségszabályozó
Minél gyorsabban forog a generátor, annál inkább nő a feszültség, mint egy kerékpár generátornál. Sem a fogyasztók, sem az akkumulátor nem bírja ezeket a túlfeszültségeket. Ezért egy feszültségszabályozót használnak a magas feszültség elleni védelemre és az akkumulátor túltöltésének megakadályozására.
A szabályozó a generátorhoz van csavarozva. Az akkumulátor hőmérsékletétől és a környezeti levegőtől függően a feszültséget 13,8 és 14,5 volt között szabályozza (az úgynevezett 14 voltos tűrésmező).
[Tartalom forrása: a megadott weboldal: audimanual.ru]