Generator proizvodi trofaznu izmjeničnu struju. Budući da je za punjenje baterije potrebna istosmjerna struja, izmjenična struja se ispravlja pomoću energetskih dioda. Ove diode također sprječavaju pražnjenje baterije kada je automobil parkiran. Generator ne zahtijeva praktički nikakvo održavanje, jer nema ništa za podmazivanje. Čak i kontaktni ugljici mogu lako izdržati 100 tisuća kilometara. Popravak generatora prepustite radionici.
Princip dizajna modernog trofaznog generatora struje za napajanje električne opreme automobila. Najmanje šest energetskih dioda (pozicija 6) utisnuto je u hladnjake, koje ispravljaju izmjeničnu struju. 1 - kućište, 2 - stator, 3 - rotor, 4 - elektronski pobudni reostat s držačem četkica, 5 - klizni prstenovi, 6 - ispravljačka dioda, 7 - ventilator
Regulator napona
Što se generator brže okreće, to više, poput generatora na biciklu, napon raste. Te udare napona ne mogu podnijeti ni potrošači ni baterija. Stoga se za zaštitu od visokih napona i sprječavanje prekomjernog punjenja baterije koristi regulator napona.
Regulator je pričvršćen za generator. Ovisno o temperaturi baterije i okolnom zraku, regulira napon u rasponu od 13,8 do 14,5 volti (takozvano polje tolerancije od 14 volti).
(Izvorni članak objavljen je na resursu: «Audimanual.ru»)